空力弾性テイラリングによって最適化された前進翼の空力弾性特性について

Material type: 文書・図像類

Author: 中道, 二郎ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1993-07

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 空力弾性テイラリングで最適化された前進翼の遷音速領域でのフラッタ限界値を、迎角0度の場合と2度の場合の一部について実験的に確認したので報告する。迎角2度の場合(設計点)ではテイラリングされた最適化前進翼は、極めて接近した動圧で2つのモードのフラッタとダイバージェンスがほぼ同時に起きることが確認された...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 空力弾性テイラリングによって最適化された前進翼の空力弾性特性について
Author/Editor: 中道, 二郎
江尻, 宏
菊池, 孝男
峯岸, 正勝
外崎, 得雄
熊倉, 郁夫
野口, 義男
磯貝, 紘二
Nakamichi, Jiro
Ejiri, Hiroshi
Kikuchi, Takao
Minegishi, Masakatsu
Sotozaki, Tokuo
Kumakura, Ikuo
Noguchi, Yoshio
Isogai, Koji
Author Heading: 中道, 二郎
江尻, 宏
菊池, 孝男
峯岸, 正勝
外崎, 得雄
熊倉, 郁夫
野口, 義男
磯貝, 紘二
Nakamichi, Jiro
Ejiri, Hiroshi
Kikuchi, Takao
Minegishi, Masakatsu
Sotozaki, Tokuo
Kumakura, Ikuo
Noguchi, Yoshio
Isogai, Koji
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1993-07
Publication Date (W3CDTF): 1993-07
Alternative Title: On the aeroelastic characteristics of the forward swept wing optimized by aeroelastic tailoring
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1208
Volume: 1208
Pages: 1-12
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 空力弾性テーラリング
空力弾性最適化
空力弾性スケールモデル
前進翼
フラッタ限界
フラッタ試験
フラッタモード
翼ダイバージェンス
遷音速空気力学
主翼空力設計
複合材箱型桁
衝撃波失速フラッタ
aeroelastic tayloring
aeroelastic optimization
aeroelastic scale model
swept forward wing
flutter boundary
flutter test
flutter mode
wing divergence
transonic aerodynamics
wing aerodynamic design
composite material box spar
shock stall flutter
Target Audience: 一般
Note (General): 空力弾性テイラリングで最適化された前進翼の遷音速領域でのフラッタ限界値を、迎角0度の場合と2度の場合の一部について実験的に確認したので報告する。迎角2度の場合(設計点)ではテイラリングされた最適化前進翼は、極めて接近した動圧で2つのモードのフラッタとダイバージェンスがほぼ同時に起きることが確認された。最適化された翼としての観点から非常に興味深い現象である。さらに以前から行われているパラメタスタディとの結果とも比較がなされている。
Research on Aeroelastic Tailoring at NAL is presented. Flutter boundaries for an optimized forward swept wing have been experimentally verified at angles of attack of zero deg and two deg (which is the design point) in the transonic range. It was found that two different mode flutters and a divergence occur at almost the same dynamic pressure for the optimized forward swept wing. The aeroelastic behaviors of the optimized forward swept wing are investigated and are compared with those of parametric studies performed previously.
資料番号: AA0004223000
レポート番号: NAL TR-1208
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ