低騒音STOL実験機機体開発総合報告書

Material type: 文書・図像類

Author: STOLプロジェクト推進本部機体技術開発室ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1994-01

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: この報告書は航空宇宙技術研究所が開発設計したSTOL実験機「飛鳥」の研究開発計画の全容について概説する。飛鳥は1985年10月28日に初飛行を行った。1977-1985の8年間におよぶ開発経過報告には航空機機体、システムと多数の開発試験が含まれる。飛鳥は航空自衛隊の中型貨物輸送機シリーズであるC-1...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 低騒音STOL実験機機体開発総合報告書
Author/Editor: STOLプロジェクト推進本部機体技術開発室
Aircraft, D. S. STOL Aircraft Proj. G.
Author Heading: STOLプロジェクト推進本部機体技術開発室
Aircraft, D. S. STOL Aircraft Proj. G.
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1994-01
Publication Date (W3CDTF): 1994-01
Alternative Title: A quiet STOL research aircraft development program
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1223
Volume: 1223
Pages: 1-135
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: STOL機
航空機開発
実験機
高揚力装置
USBシステム
ファンジェットエンジン
四発航空機
ナセル
フラップ
境界層制御
騒音抑制
ノズル
操縦翼面
風洞試験
飛行シミュレーション
STOL aircraft
technology development of aircraft
research aircraft
high lift device
USB system
fan jet engine
four engines aircraft
nacelle
flap
boundary layer control
noise control
USB nozzle
control surface
wind tunnel test
flight simulation
Target Audience: 一般
Note (General): この報告書は航空宇宙技術研究所が開発設計したSTOL実験機「飛鳥」の研究開発計画の全容について概説する。飛鳥は1985年10月28日に初飛行を行った。1977-1985の8年間におよぶ開発経過報告には航空機機体、システムと多数の開発試験が含まれる。飛鳥は航空自衛隊の中型貨物輸送機シリーズであるC-1機の改良機で川崎重工が開発試作した。機体は新しく設計され、C-1機の双発エンジンはSTOL運用のパワードリフトを確保できる上面吹き出し(USB)方式を採用するため、4発のFJR710/600Sファンジェットエンジンに取り替えられた。
This report presents a general account of a program undertaken by the National Aerospace Laboratory to develop a STOL reserach aircraft, designated ASKA. The ASKA made its first flight on October 28, 1985. Descriptions of the development over the 8 years from 1977 to 1985 are included along with descriptions of the aircraft and its systems, and various development tests. The ASKA is a modified C-1 medium-sized troop and freight transport, manufactured by Kawasaki Heavy Industries for the Air Self-Defence Force. The airframe was made anew and the two engines of C-1 were replaced with four FJR710/600S fan-jet engines arranged as in upper surface blowing system to provide powered lift for STOL operations.
資料番号: AA0004238000
レポート番号: NAL TR-1223
Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=41208&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=41208&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ