小型自動着陸実験機の飛行シミュレーションモデル その1: 基本設計時の自由飛行および地上走行数学モデル

• Material Type: 文書・図像類
• Title: 小型自動着陸実験機の飛行シミュレーションモデル その1: 基本設計時の自由飛行および地上走行数学モデル
• Author/Editor: NAL/NASDA ALFLEXグループ; NAL/NASDA ALFLEX Group
• Author Heading: NAL/NASDA ALFLEXグループ; NAL/NASDA ALFLEX Group
• Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
• Publication Date: 1994-10
• Publication Date (W3CDTF): 1994-10
• Alternative Title: Flight simulation model for automatic landing flight experiment, Part 1: free flight and ground run basic model
• Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
• No. or year of volume/issue: 1252
• Volume: 1252
• Pages: 1-107
• ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: 自動着陸実験機; 飛行シミュレーションプログラム; 基本設計時; 自由飛行; 地上走行; 数学モデル; 航空宇宙技術研究所; 宇宙開発事業団; H-2ロケット打ち上げ型有翼回収機; HOPE; スケール模型; ヘリコプター; 搭載計算機; 誘導制御; ALFLEX; automatic landing flight experiment; flight simulation program; basic design; free flight; ground run; mathematical model; National Aerospace Laboratory; National Space Development Agency; H 2 rocket orbiting plane; scale model; helicopter; onboard computer; navigation and control
• Target Audience: 一般
• Note (General): 航空宇宙技術研究所(NAL)と宇宙開発事業団(NASDA)は共同研究として、無人の有翼宇宙往還機(HOPE)の技術開発計画を検討している。小型自動着陸実験(ALFLEX)は、HOPEの開発を目指した予備試験の一つとして計画されている。ALFLEXでは、動的相似なスケール模型をヘリコプターより高度1500mで前進速(46m/s)を与え切離し、搭載計算機で航法･誘導･制御を行いながら1000m長の滑走路に自動着陸させる。基準軌道は経路角30度、速度80m/sとなっている。本研究では、小型着陸実験機の切離しから着陸･静止までの簡単な数値シミュレーションモデルとそのシミュレーションを使って得られた検討結果について報告する。このシミュレーションプログラムを使用した検討により、実験の成立性が確認された。本シミュレーションプログラムは有翼往還機の着陸時の主要な飛行特性を表している。ALFLEXでは現在これらの検討を踏まえ、誘導制御則設計解析やその他の実験準備が進められている。; The National Aerospace Laboratory (NAL) and the National Aerospace Development Agency of Japan (NASDA) have been cooperating in the research and technology development of a future unmanned reentry space vehicle named HOPE, a H-2 rocket orbiting plane. ALFLEX, an automatic landing flight experiment, is being prepared as one of the evaluation programs for HOPE key technologies. In the ALFLEX, the sub-scale model is dropped from a helicopter at an altitude of 1500 m with a velocity of 46 m/s and it automatically lands on a 1000 m runway, and is controlled by an on-board navigation, guidance and control system. The nominal glide path is 30 degrees and the approach velocity is 80 m/s. This paper discusses an ALFLEX numerical simulation model from the helicopter release to the ground run stop and the preliminary results obtained from its simulation. This numerical simulation program has been a basic tool for the ALFLEX guidance and control system design, and it appropriately presents principal characteristics of the planned re-entry space vehicle for its landing/approach phase.; 資料番号: AA0004259000; レポート番号: NAL TR-1252
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ