Boundary layer transition analysis of the scaled supersonic experimental airplane

Material type: 文書・図像類

Author: 吉田, 憲司ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 2000-12

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京日本National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan縮尺超音速実験機の境界層の遷移特性を数値的に解析し、同実験機の翼が自然層流(NLF)翼であることを確認した。従来の非圧縮性お...

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Material Type: 文書・図像類
Title: Boundary layer transition analysis of the scaled supersonic experimental airplane
Author/Editor: 吉田, 憲司
岩宮, 敏幸
上田, 良稲
石川, 敬掲
Yoshida, Kenji
Iwamiya, Toshiyuki
Ueda, Yoshine
Ishikawa, Hiroaki
Author Heading: 吉田, 憲司
岩宮, 敏幸
上田, 良稲
石川, 敬掲
Yoshida, Kenji
Iwamiya, Toshiyuki
Ueda, Yoshine
Ishikawa, Hiroaki
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 2000-12
Publication Date (W3CDTF): 2000-12
Alternative Title: 縮尺超音速実験機の境界層遷移解析
Periodical title: 航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 49T
Volume: 49T
Pages: 85-90
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0289-260X
Text Language Code: eng
Subject Heading: 超音速実験機
境界層遷移
自然層流翼
e(exp N)法
圧縮性境界層
圧力分布
付着線コンタミネーション
supersonic experimental airplane
boundary layer transition
natural laminar flow wing
e(exp N) method
compressible boundary layer
pressure distribution
attachment line contamination
Target Audience: 一般
Note (General): 航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京日本
National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan
縮尺超音速実験機の境界層の遷移特性を数値的に解析し、同実験機の翼が自然層流(NLF)翼であることを確認した。従来の非圧縮性およびe(exp N)法に基づく新たに開発された圧縮性遷移予測法を用いて、以下の結果によりNLF特性が良く確認された。(1)NLF翼設計に適用された階段状の圧力分布が最適であることが分かった。(2)圧縮コードにより推定されたNの値をNASAでの実験値と比較して、NLF翼の広い層流領域が期待された。(3)ナビエ・ストークス方程式コードより予測される境界層分布は、圧縮性境界層コードに比べて小さなN値を与えた。(4)付着線コンタミネーションによる遷移は予測されなかった。
Boundary layer transition characteristics of a scaled supersonic experimental airplane were numerically analyzed to confirm its Natural Laminar Flow (NLF) wing design. Using conventional incompressible and newly developed compressible transition prediction codes based on the e(exp N) method, the NLF characteristics were well confirmed through the following results. (1) The step function type target pressure distribution applied to the NLF wing design was found to be optimum. (2) Comparing the transition N value estimated by the compressible code with experimental results obtained by NASA, wide laminar region of the NLF wing was expected. (3) Laminar boundary layer profiles estimated by a Navier-Stokes code led to smaller N value than that by the compressible boundary layer code. (4) No transition due to attachment-line contamination was predicted.
資料番号: AA0028638011
レポート番号: NAL SP-49T
Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=41427&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=41427&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ