A study on improvement of aerodynamic characteristic of next generation SST by active flow control

• Material Type: 文書・図像類
• Title: A study on improvement of aerodynamic characteristic of next generation SST by active flow control
• Author/Editor: 麻生, 茂; 辛島, 桂一; Aso, Shigeru; Karashima, Keiichi
• Author Heading: 麻生, 茂; 辛島, 桂一; Aso, Shigeru; Karashima, Keiichi
• Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
• Publication Date: 2000-12
• Publication Date (W3CDTF): 2000-12
• Alternative Title: アクティブフロー制御による次世代SSTの空力特性改良に関する研究
• Periodical title: 航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory
• No. or year of volume/issue: 49T
• Volume: 49T
• Pages: 233-234
• ISSN (Periodical Title): ISSN : 0289-260X
• Text Language Code: eng
• Subject Heading: アクティブフロー制御; SST; 超音速輸送機; 空力特性; 矢羽根翼; 横方向吹出し; 超音速流; 遷音速流; 亜音速流; ジェット; active flow control; supersonic transport; aerodynamic characteristic; arrow wing; lateral blowing; supersonic flow; transonic flow; subsonic flow; jet
• Target Audience: 一般
• Note (General): 航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京 日本; National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan; 最近、次世代SST(超音速輸送機)に関する研究が、世界的に行われている。空力特性改良の1つに、アクティブフロー制御がある。本稿では、現フロー条件下でのアクティブ制御の著者らの事例をシミュレートできる可能性を説明した。著者らは、低速流における横方向吹出しを用いた矢羽根翼の空力特性の改良について実験的な研究を行ってきた。次世代SSTのプロトタイプに関するベースラインコンフィギュレーションの1つである変形矢羽根翼を実験に選んだ。試験モデルは円錐状先端のある円筒胴体とアスペクト比1.91の変形矢羽根翼からなる。横方向の吹出しは、翼の後縁に平行に相互に反対方向に吹出す1対の音速ジェットを噴射することにより実現する。実験をISAS(文部科学省宇宙科学研究所)の遷音速風洞において行った。横方向の吹出しにより、揚力係数C(sub L)と楊抗比L/Dは増加し、抗力係数C(sub D)は亜音速流と超音速流の両方でわずか増加することを示している。横方向の吹出しは亜音速流だけでなく遷音速流においても矢羽根翼の空力特性改良に有用であることが示唆された。; Recently fundamental studies on the next generation SST (Supersonic Transport) system have been made worldwide. One of improvements in the aerodynamic characteristics investigated is active flow control. In this paper, the possibilities for simulating the authors' cases of the active control under the present flow condition are explained. The improvements in aerodynamic characteristics of an arrow wing have been experimentally attempted by means of lateral blowing in a low speed flow. A modified arrow wing, which is one of the baseline configurations of the prototype of the next generation SST, was selected for the experiments. The testing model consists of a cylindrical body with a conical apex and a modified arrow wing with an aspect ratio of 1.91. The lateral blowing is realized by injecting a pair of sonic jets blowing in opposite directions away from each other parallel to the trailing edge of the wing. The experiments were performed in the ISAS (Institute of Space and Astronautical Science) transonic wind tunnel. The results show that the lift coefficient C(sub L) and lift-drag ratio L/D is increased with lateral blowing under subsonic flows, while drag coefficient C(sub D) slightly increases under both subsonic and supersonic flows. It is suggested that the lateral blowing can be useful for the improvement in aerodynamic characteristics of the arrow wing under transonic flows as well as subsonic flows.; 資料番号: AA0028638034; レポート番号: NAL SP-49T
• Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=41450&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ