低速風洞試験によるMuPAL(多目的実証実験機)のDLCフラップ基本空力特性確認

Material type: 文書・図像類

Author: 穂積, 弘毅ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 2001-02

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Notes on use

Note (General)：: 航空宇宙技術研究所で開発中の実験用航空機Dornier Do228-200型機を母機としたMuPAL (Multi-Purpose Aviation Laboratory:多目的実証実験機)と呼ばれるインフライト・シミュレータには、フラップ・イン・フラップ方式のDLC (Direct Lift Co...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 低速風洞試験によるMuPAL(多目的実証実験機)のDLCフラップ基本空力特性確認
Author/Editor: 穂積, 弘毅
白井, 正孝
Hozumi, Koki
Shirai, Masataka
Author Heading: 穂積, 弘毅
白井, 正孝
Hozumi, Koki
Shirai, Masataka
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 2001-02
Publication Date (W3CDTF): 2001-02
Alternative Title: Basic aerodynamic characteristics of MuPAL's DLC-flaps derived from low-speed wind tunnel testing
Periodical title: 航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 756
Volume: 756
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0452-2982
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 空力特性
風洞試験
数学モデル
飛行シミュレーション
揚力
飛行安全性
低速
偏向
aerodynamic characteristic
wind tunnel test
mathematical model
flight simulation
lift
flight safety
low speed
deflection
Target Audience: 一般
Note (General): 航空宇宙技術研究所で開発中の実験用航空機Dornier Do228-200型機を母機としたMuPAL (Multi-Purpose Aviation Laboratory:多目的実証実験機)と呼ばれるインフライト・シミュレータには、フラップ・イン・フラップ方式のDLC (Direct Lift Control:直接揚力制御)フラップが搭載される。このDLCフラップの空力的な性能(対称動作)やDLCフラップ故障時の安全性(非対称動作)を飛行シミュレーションなどで評価するために、航空宇宙技術研究所の大型低速風洞と1/6縮尺プロペラ付全機風洞模型とを用いてDLCフラップの静的な空力特性を取得する低速風洞試験を行った。その結果、飛行シミュレーション用数学モデルに反映するデータが得られるとともに、(1)DLCフラップにより得られる上下加速度は目標性能を満足すること、(2)DLCフラップ故障時の非対称動作は静的には飛行の安全にほとんど影響がないことが明らかとなった。
Flap-in-flap type DLC (Direct Lift Control) flaps were installed on the MuPAL (Multi-Purpose Aviation Laboratory), an in-flight simulator now being developed by the NAL and based on a Dornier Do228-200. In order to evaluate the aerodynamic performance of DLC-flaps (symmetrical deflection) and flight safety in the event of malfunction (asymmetrical deflection), the static aerodynamic characteristics were investigated using the NAL low-speed wind tunnel and a 1/6-scale model with motor-driven propellers. As a result, data to be reflected in a mathematical model for flight simulation tests was derived and was proved that (1) vertical acceleration generated by the DLC-flaps could attain the target performance and (2) the asymmetrical deflection caused by malfunction of the DLC-flaps had only a minimal effects on flight safety.
資料番号: AA0032238000
レポート番号: NAL TM-756
Access Restrictions: 限定公開
Periodical Title (NCID): AN00314334
https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00314334
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ