STOL全機模型配管干渉除去装置効果試験

Material type: 文書・図像類

Author: 高橋, ひとしほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1992-04

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Notes on use

Note (General)：: 高圧空気を用いる動力付模型の風洞試験では,圧力配管による天秤への干渉力が発生する。この干渉力を低減させるため,航空宇宙技術研究所ではエア・ベアリングの原理を応用した配管干渉除去装置を開発し,その機能及び効果を調べるため風洞試験を実施した。その結果,本装置は設計通り干渉力がほとんどなく,配管干渉補正を...

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Material Type: 文書・図像類
Title: STOL全機模型配管干渉除去装置効果試験
Author/Editor: 高橋, ひとし
中谷, 輝臣
野口, 正芳
野中, 修
星野, 秀雄
井上, 隆
TAKAHASHI, Hitoshi
NAKAYA, Teruomi
NOGUCHI, Masayoshi
NONAKA, Osamu
HOSHINO, Hideo
Takashi, Inoue
Author Heading: 高橋, ひとし
中谷, 輝臣
野口, 正芳
野中, 修
星野, 秀雄
井上, 隆
TAKAHASHI, Hitoshi
NAKAYA, Teruomi
NOGUCHI, Masayoshi
NONAKA, Osamu
HOSHINO, Hideo
Takashi, Inoue
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1992-04
Publication Date (W3CDTF): 1992-04
Alternative Title: An Investigation on the Effectiveness of the Piping Interference Removal System for STOL Aircraft Wind Tunnel Tests
Periodical title: 航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 647
Volume: 647
Pages: 25-
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0452-2982
Text Language Code: jpn
Subject Heading: STOL; Aircraft model; Wind tunnel test; Piping interference
Target Audience: 一般
Note (General): 高圧空気を用いる動力付模型の風洞試験では,圧力配管による天秤への干渉力が発生する。この干渉力を低減させるため,航空宇宙技術研究所ではエア・ベアリングの原理を応用した配管干渉除去装置を開発し,その機能及び効果を調べるため風洞試験を実施した。その結果,本装置は設計通り干渉力がほとんどなく,配管干渉補正を行う必要が無いことが分かった。また,従来の方式による風試データとの比較の結果,空力係数の傾向に大差がなく,再現性は良好であり,本装置の実用性が十分あるとこが分かった。
The piping interference removal system, developed at the National Aerospace Laboratory (NAL) to reduce the interference on the balance by the high pressure piping system, was studied using force measurements from wind tunnel tests. A model was employed which utilized a simulated engine powered by high pressure air through the high-pressure air hoses. it was founded that the interference effects on the measured forces were negligible, and thus no piping interference corrections were necessary for STOL aircraft wind tunnel tests using with the simulated engine . System's usefulness was also confiromed since little difference occurred between the resultant aerodynamic coefficients and those obtained in tests using the previous high-pressure air hose system.
資料番号: NALTM0647000
レポート番号: NAL TM-647
Access Restrictions: 限定公開
Periodical Title (NCID): AN00314334
https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00314334
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ