The Wear Process During the “Running-In” of Steel in Lubricated Sliding

• Material Type: 文書・図像類
• Title: The Wear Process During the “Running-In” of Steel in Lubricated Sliding
• Author/Editor: 鈴木, 峰男; SUZUKI, Mineo; LUDEMA, Keneeth C.
• Author Heading: 鈴木, 峰男; SUZUKI, Mineo; LUDEMA, Keneeth C.
• Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
• Publication Date: 1987-02
• Publication Date (W3CDTF): 1987-02
• Periodical title: Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-922T
• No. or year of volume/issue: 922T
• Volume: 922T
• Pages: 17-
• ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
• Text Language Code: eng
• Target Audience: 一般
• Note (General): “なじみ”に伴う摩擦面の種々の変化を調べることを目的として、油潤滑下で鋼製円板対鋼製円筒のすべり摩擦試験を行った。潤滑油として鉱油を用いた場合,接触電気抵抗は比較的高い範囲で変動しており金属接触が生じていないことが認められたが,市販のエンジンオイルを用いると,非常に高い抵抗値を示すが,ごく短い時間抵抗がほぼ0Ωを示す状態が頻繁に現れる。また,鉱油に比べて,摩耗が少ない,摩擦係数がやや大きい,なじみの遅れ,そしてすべり方向の粗さが大きいなどの現象が観察された。エンジンオイル中の添加剤により摩擦表面に生成される被膜によるものと考える。鉱油の場合には,Fe3O4のみから成る被膜が摩擦面上に形成される。さらに,滑り方向と直角方向の摩耗形状が,対向する二つの摩擦面で一致した。エンジンオイルではこのような摩耗形状の一致が認められず,酸化物がこの現象を促進していると考えられる。酸化物の役割は,接触部入口に集積された摩耗粉を頻繁に除去した実験においてもみられた。摩耗粉を除去した場合,摩耗形状のうねりは小さく,入口部に集まった酸化物が表面に溝を作るように鋼を摩耗させていることを示唆する。酸化物が除去された後は,摩擦の増大と接触電気抵抗の減少が一時的にみられ，酸化物が固体潤滑剤のように働いていることを示唆する。; Steel cylinders were slid against flat steel disks, using a liquid lubrication, in order to study the progression of events associated with runnning-in. It was found that, when using mineral oil, the electrical contact resistance varied over a small range of high values indicating no metallic contact, whereas with engine oil a high resistance with an intermittent negligible contact resistance was found. A surface film forms from the additives in the engine oil which produces lower wear, slightly higher friction, a retarded running-in, and a rougher surface finish in the direction of sliding than does the mineral oil. A film which is composed only of Fe3O4 is formed when mineral oil is used. In addition, the meneral oil lubricated surfaces develop a conforming waviness across the sliding tracks. The oxide must have enhanced this surface conformity since it was not seen in the surfaces lubricated with engine oil. The role of the oxide may be further seen in experiments in which wear debris that accumulated in the entrance region of specimen contact was removed at frequent intervals. Little conforming waviness was seen in the latter case, suggesting that oxide which gathered in the entrance region abraded grooves in the steel surfaces. After the oxides were dislodged, the friction increased and the contact resistance decreased for a time, indicating that the oxide acted like a solid lubricant.; 資料番号: NALTR0922000; レポート番号: NAL TR-922T
• Access Restrictions: 限定公開
• Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ