矩形曲り管内の流れの数値解析

Material type: 文書・図像類

Author: 山田, 仁ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1991-05

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 矩形曲り管の定常・非圧縮・完全発達層流流れを対象としてナビエ・ストークス方程式を有限体積法を用いて数値的に解いた。ディーン数が550まではべき乗スキームを用いて解いた。風上スキームを用いるとディーン数が900程度まで解くことが可能である。計算結果を従来の実験結果や理論計算値と比較した。ディーン数が1...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 矩形曲り管内の流れの数値解析
Author/Editor: 山田, 仁
石垣, 博
望月, 宗和
YAMADA, Hitoshi
ISHIGAKI, Hiroshi
MOCHIZUKI, Munekazu
Author Heading: 山田, 仁
石垣, 博
望月, 宗和
YAMADA, Hitoshi
ISHIGAKI, Hiroshi
MOCHIZUKI, Munekazu
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1991-05
Publication Date (W3CDTF): 1991-05
Alternative Title: Numerical Analysisof Fully Developed Laminar Flow in Curved Rectangular Channels
Periodical title: 航空宇宙技術研究所資料 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1111
No. or year of volume/issue: 1111
Volume: 1111
Pages: 8-
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: Navier-Stokes Equation; Curved Duct; Dean Number; Laminar flow; numerical analysis
Target Audience: 一般
Note (General): 矩形曲り管の定常・非圧縮・完全発達層流流れを対象としてナビエ・ストークス方程式を有限体積法を用いて数値的に解いた。ディーン数が550まではべき乗スキームを用いて解いた。風上スキームを用いるとディーン数が900程度まで解くことが可能である。計算結果を従来の実験結果や理論計算値と比較した。ディーン数が116で矩形管断面で一対2渦から二対4渦の二次流れに変化するが,このとき管摩擦係数は6％大きくなり,またこの二対4渦の領域では管摩擦係数の勾配も変化する。この管摩擦係数は他の理論計算値よりも実験結果と良く一致する。
The Navier-Stokes equations were numerically solved using a finite volume method to simulate steady, fully developed, incompressible, and laminar flow in curved rectangular channels. Accurate solutions were obtained for a Dean number up to 550 by using the power-law scheme, whereas up to 900 using the up-wind scheme. Numerical results were compared with available experimental and theoretical results, and it was subsequently determined that the friction factor is approximately 6％ larger when the secondary flow changes from a two vortex to a four vortex pattern(Dean Number=116). In addition, the friction factor's slope was found to be different in the two and four vortex regions. The calculated friction factor showed better agreement with the experimental resutls than did the other investigated theoretical results.
資料番号: NALTR1111000
レポート番号: NAL TR-1111
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ