RJTF Mach 8 Testing of a Scramjet Engine Model of a Contraction Ratio of 8.3 with a Strut

Material type: 文書・図像類

Author: 苅田, 丈士ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 2002-01

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

View All

Notes on use

Note (General)：: ラムジェットエンジン試験設備（RJTF）におけるマッハ８条件でのスクラムジェットエンジン模型の燃焼性能を改善するために、幅46mmのストラットを新規に取り付け収縮比を8.3に上げて試験を行った。エンジン出口でのガス採取結果によると、当量比0.8条件で燃焼効率は約90%であった。回復温度の高い天板上の...

Search by Bookstore

Holdings of Libraries in Japan

This page shows libraries in Japan other than the National Diet Library that hold the material.

List of Cooperating Institutions and Databases

Please contact your local library for information on how to use materials or whether it is possible to request materials from the holding libraries.

other

JAXA Repository
Digital
You can check the holdings of institutions and databases with which 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ） is linked at the site of 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）.
JAXA Repository

Search by Bookstore

Bibliographic Record

You can check the details of this material, its authority (keywords that refer to materials on the same subject, author's name, etc.), etc.

Digital

Material Type: 文書・図像類
Title: RJTF Mach 8 Testing of a Scramjet Engine Model of a Contraction Ratio of 8.3 with a Strut
Author/Editor: 苅田, 丈士
工藤, 賢司
泉川, 宗男
桜中, 登
小野, 文衛
佐藤, 茂
KANDA, Takeshi
KUDO, Kenji
IZUMIKAWA, Muneo
SAKURANAKA, Noboru
ONO, Fumiei
SATOH, Shigeru
Author Heading: 苅田, 丈士
工藤, 賢司
泉川, 宗男
桜中, 登
小野, 文衛
佐藤, 茂
KANDA, Takeshi
KUDO, Kenji
IZUMIKAWA, Muneo
SAKURANAKA, Noboru
ONO, Fumiei
SATOH, Shigeru
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 2002-01
Publication Date (W3CDTF): 2002-01
Periodical title: 独立行政法人航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1442T
No. or year of volume/issue: 1442T
Volume: 1442T
Pages: 15-
ISSN (Periodical Title): ISSN : 1347-4588
Text Language Code: eng
Subject Heading: scramjet, strut
Target Audience: 一般
Note (General): ラムジェットエンジン試験設備（RJTF）におけるマッハ８条件でのスクラムジェットエンジン模型の燃焼性能を改善するために、幅46mmのストラットを新規に取り付け収縮比を8.3に上げて試験を行った。エンジン出口でのガス採取結果によると、当量比0.8条件で燃焼効率は約90%であった。回復温度の高い天板上の低速域への燃料垂直噴射が、着火に対して有効であり、ストラットによる昇圧が燃焼に対して有効であることがわかった。気流状態からの推力増分は当量比1.2条件で420Nであった。低推力レベルであった原因は、高マッハ数の拡大部での燃焼による高いRayleigh 総圧損失と、ストラットでの大きなベース抗力である。ステップ上流からの少量の燃料噴射により燃焼状態は大きく変化した。燃料を平行噴射した場合の燃焼による推力増分は僅かであった。
In order to improve combustion performance in a hydrogen-fueled scramjet research engine model for the Mach 8 flight condition, a thick strut was attached and the contraction ratio was increased to 8.3. According to the result of the gas-sampling at the exit of the model, a combustion efficiency of 90% was attained for the fuel flow rate φ=0.8. Normal fuel injection into the low-velocity region on the top wall, in which the recovery temperature was high, was found to be effective for ignition. The high pressure in the combustor caused by the thick strut was also found to be effective for combustion. The thrust increase from the no-fueled condition was 420 N for φ=1.2. The relatively low thrust level was caused by the Rayleigh heating loss and the base drag of the strut. Small amounts of fuel injection upstream of the step changed the combustion condition significantly, however controlled engine operation was difficult to achieve. Parallel fuel injection resulted in very poor combustion for this engine model.
資料番号: NALTR1442000
レポート番号: NAL TR-1442T
Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=45426&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=45426&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ