トンネルと地下 = Tunnels and underground : 日本トンネル技術協会誌

• Material Type: 雑誌
• ISSN: 0285-631X
• ISSN-L: 0285-631X
• Title: トンネルと地下 : 日本トンネル技術協会誌
• Title Transcription: トンネル ト チカ : ニホン トンネル ギジュツ キョウカイシ
• Volume: 41(1)-41(6)=473-478:2010.1-2010.6
• Author/Editor: 日本トンネル技術協会 [編]
• Author Heading: 日本トンネル技術協会 ニホン トンネル ギジュツ キョウカイ ( 00263749 )Authorities
• Publication, Distribution, etc.: 東京 : 土木工学社
• Publication Date: 2010
• Publication Date (W3CDTF): 2010
• Note (Publication, distribution, etc.): 5巻5号までの出版者: 精機通信社
• Year and volume of publication: [1巻1号 = 1号]-
• Size: 26cm
• Alternative Title: Tunnels and underground Tunnels and underground; Tunnels and underground; 日本トンネル協会誌 ニホン トンネル キョウカイシ
• Place of Publication (Country Code): JP
• Text Language Code: jpn
• NDLC: ZN1
• Note (General): 本タイトル等は最新号による; 35巻7号まで, 36巻1号以降の並列タイトル: Tunnels and underground; 6巻8号までのタイトル関連情報: 日本トンネル協会誌
• Note (Cumulative Index): 総目次・総索引あり
• Holding library: 国立国会図書館
• Call No.: Z16-726
• Data Provider (Database): 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• Bibliographic ID (NDL): 000000017483; http://id.ndl.go.jp/bib/000000017483
• National Bibliography No. (JPNO): 00017605
• Cataloging Rule: Nippon Cataloguing Rules 1987 Revised Edition
• Bibliographic Record Category (NDL): 131

Table of Contents

上下併設大断面急曲線シールドの掘進とUターン施工--首都高速中央環状新宿線 大橋シールド

急傾斜地にある斜交型坑口を合理的に施工--北海道横断自動車道 上庶路トンネル

施工 羽田空港における地下駅建設に伴う軟弱地盤のリバウンド対策--京浜急行空港線 国際ターミナル駅

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第4回)我がトンネル経験のあれこれ

計画 鉄道高架橋直下に幅36mのケーソンで道路函体を構築--総武線市川・本八幡間外環こ道橋

施工 斜交型坑口を面壁式坑門で施工--一般国道54号可部バイパス 大林トンネル

施工 高耐力支保による早期閉合で押出し性地山に挑む--北海道横断自動車道 穂別トンネル東工事

施工 自然由来の重金属を含む建設発生土の処理と対策--仙台市地下鉄東西線

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第1回)トンネル六十年の遍歴--仕事は大きな夢を抱きながら楽しくやろう

施工 新幹線など重要構造物直下で高水圧下の長距離シールド--東京都下水道 第二立会川幹線

計画 トンネル掘削による近接営業線トンネルへの影響検討--北陸新幹線 新呉羽山トンネル

計画 線路切替を伴う地下駅大規模改良工事--阪神電鉄本線 三宮駅

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第2回)トンネル掘って三十年

豊川用水のトンネル技術今昔

道路トンネルへの耐火型SFRCセグメントの適用--首都高速横浜環状北線シールドトンネル

施工 地山改良工で最大土かぶり7mの水田丘陵地を掘削--北陸新幹線 魚津上中島トンネル

施工 大断面トンネルの偏圧斜面坑口部の対策と繊維補強による覆工無筋化--新東名高速道路 清水第二トンネル上り線

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第6回)トンネルは経験工学か--設計が先か,施工が先か

施工 営業線直下を1.7kmにわたり泥土圧シールドで掘進--京王電鉄 調布駅付近連続立体交差工事

計画 既設下水道幹線直下の残置鋼矢板をDO-Jet工法で切断撤去--東京都下水道 王子西一号幹線シールド

施工 蛇紋岩地すべり脆弱部を早期閉合で掘削--北海道横断自動車道 タンネナイトンネル

施工 国道直下を地上からの地山改良で掘削--一般国道12号 旭川トンネル

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第13回)導水路から鉄道へトンネル人生二十五年

施工 鉄道工事における環境負荷低減の取り組み--小田急小田原線 連続立体交差および複々線化

計画 九州新幹線西九州ルート(武雄温泉・諫早間)のトンネル

施工 蛇紋岩地山を早期閉合と二重支保で変位制御--北海道横断自動車道 穂別トンネル西工事

施工 付加体地山における先行トンネルへの掘削影響と対策工--新東名高速道路 島田第一トンネル下り線

施工 鉄道高架直下を2連矩形シールドで掘進--東急東横線 渋谷～代官山

語り継ぎ 言ひ継ぎ行かむ(第5回)トンネル施工技術の継承

開通75年を迎えた丹那トンネル難工事を振り返る--環状凹地で発生した最大200m[3]/分の突発湧水