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Beiträge aus dem Institut für Verkehrswissenschaft an der Universität Münster

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図書
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Vandenhoeck & Ruprecht
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Der Wettbewerb in der Containerlinienschiffahrt : der Transportmarkt Bundesrepublik Deutschland-FernostLeave the NDL website. Effiziente Verkehrspolitik : Voraussetzungen und ProblemeLeave the NDL website. Wirtschaftlicher Strukturwandel und VerkehrLeave the NDL website. Die Ordnung des gewerblichen GüternahverkehrsLeave the NDL website. Das System der Raumplanung in der Bundesrepublik Deutschland : eine OrganisationsprüfungLeave the NDL website. Möglichkeiten der privatwirtschaftlichen Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur-Investitionen in der EGLeave the NDL website. Neuere Entwicklungen in der InfrastrukturpolitikLeave the NDL website. Interdependenzen zwischen Städtebaukonzeptionen und VerkehrssystemenLeave the NDL website. Probleme des Wettbewerbs zwischen staatlichen und privaten Unternehmen im VerkehrLeave the NDL website. Die Anbindung europäischer Drittländer an die Verkehrsmärkte der GemeinschaftLeave the NDL website. Neuorientierung der Verkehrspolitik? : Forderungen an den 9. Deutschen BundestagLeave the NDL website. Die Zukunftschancen kleiner und mittlerer Seehäfen : eine Untersuchung am Beispiel ausgewählter Seehäfen der Hamburg-Antwerpen-RangeLeave the NDL website. Der Verkehr in der Phase der Anpassung an den vollendeten Binnenmarkt der EGLeave the NDL website. Vom Güternahverkehr zum RegionalverkehrLeave the NDL website. Gesamtwirtschaftlicher Effizienzvergleich alternativer Transportketten : eine Analyse unter besonderer Berücksichtigung des multimodalen Verkehrs Schiene/StraßeLeave the NDL website. Marketing im GüterverkehrLeave the NDL website. Planung im VerkehrssektorLeave the NDL website. Verkehrswegeinvestitionen als stabilisierungspolitisches InstrumentLeave the NDL website. Die Ordnung des gewerblichen GüternahverkehrsLeave the NDL website. Qualitative Wachstumschancen der See- und Luftfrachtspedition in der interkontinentalen Distributions-Logistik der InvestitionsgüterindustrieLeave the NDL website. Das mittelständische Güterverkehrsgewerbe : Bedeutung und ProblemeLeave the NDL website. Innovation im VerkehrLeave the NDL website. Das Potenzial europäischer Sekundärflughäfen im InterkontinentalverkehrLeave the NDL website. Binnenhäfen im Wettbewerb : eine Analyse am Beispiel der Regionen Niederrhein und Rhein-MainLeave the NDL website. Die Beurteilung regionalpolitischer Massnahmen mit Hilfe investitionstheoretischer EntscheidungsmodelleLeave the NDL website. Konzentration und Kooperation im gewerblichen GüterfernverkehrLeave the NDL website. Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr : eine ökonomische Analyse auf Basis der Vertrags- und AuktionstheorieLeave the NDL website. Investitionen in Verkehrsinfrastruktur unter politischer Unsicherheit : ökonomische Probleme, vertragliche Lösungsansätze und wirtschaftliche ImplikationenLeave the NDL website. Marktmacht und marktbeherrschende Verhaltensweisen im VerkehrLeave the NDL website. Neue Wege europäischer VerkehrspolitikLeave the NDL website. Effiziente Koordination von Verkehrsleistungen im Öffentlichen Personennahverkehr : eine mikroökonomische AnalyseLeave the NDL website. Rationalisierungsvorteile und Wettbewerbsbeschränkungen durch Kooperationsformen im VerkehrLeave the NDL website. Potenziale des Wettbewerbs und staatlicher Regulierungsbedarf von Flughäfen in DeutschlandLeave the NDL website. Marketingstrategien für den schienengebundenen GüterfernverkehrLeave the NDL website. Verkehrsteilung und UmweltschutzLeave the NDL website. Strukturwandlungen in der Eisen- und Stahlindustrie und ihr Einfluss auf den VerkehrssektorLeave the NDL website. Möglichkeiten zur Verbesserung der Koordination bei der Planung und Durchführung von Verkehrsinfrastruktur-InvestitionenLeave the NDL website. Wirkungen einer Internalisierung negativer externer Effekte des Strassengüterverkehrs auf die GüterverkehrsnachfrageLeave the NDL website. Die Neuordnung des Marktzuganges im gewerblichen GüterfernverkehrLeave the NDL website. Unternehmerische Investitionsentscheidungen im Verkehrssektor : Determinanten und staatliche EinflußmöglichkeitenLeave the NDL website. Interdependenzen des Regionalverkehrs : Systemanalyse und ModellentwicklungLeave the NDL website. Vertikale Konzentration, Diversifikation und freier Wettbewerb im VerkehrLeave the NDL website. Konzentration und Kooperation im VerkehrLeave the NDL website. Wettbewerbspolitische Ansätze in der deutschen Verkehrspoliltik seit den Verkehrsänderungsgesetzen : eine kritische AnalyseLeave the NDL website. Markteffekte logistischer Systeme : Auswirkungen von Logistik- und unternehmensübergreifenden Informationssystemen im LogistikmarktLeave the NDL website. Umstrukturierungsprozesse in der zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung der Industrie : eine theoretische und empirische Analyse unter besonderer Berücksichtigung logistischer AspekteLeave the NDL website. Internationale Speditionsnetzwerke : eine theoretische und empirische Analyse im Lichte der TransaktionskostentheorieLeave the NDL website. Deregulierung des Güterverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland : eine kritische Analyse vor dem Hintergrund der US-amerikanischen DeregulierungsdiskussionLeave the NDL website. Transportsysteme und VerkehrspolitikLeave the NDL website. Investitionsentscheidungen im GüterverkehrLeave the NDL website. Die Deregulierung des Strassengüterverkehrs der Vereinigten Staaten von Amerika : eine Analyse ihrer Inhalte und AuswirkungenLeave the NDL website. Koordinationshemmnisse in Transportketten des kombinierten VerkehrsLeave the NDL website. Privatisierung der BundesautobahnenLeave the NDL website. Der Kraftfahrzeugmarkt der Europäischen Gemeinschaften im Spannungsfeld zwischen binnenwirtschaftlicher und weltwirtschaftlicher IntegrationLeave the NDL website. Probleme und möglichkeiten einer planwirtschaftlichen VerkehrsordnungLeave the NDL website. Spezialisierung des Verkehrsangebotes und Strukturwandel in der verladenden Wirtschaft : dargestellt am Beispiel von Strukturwandlungen in der Flachglasindustrie und ihren Auswirkungen auf den VerkehrssektorLeave the NDL website. Systemorientierte VerkehrspolitikLeave the NDL website. Wettbewerbspolitische Ansätze in der deutschen Verkehrspoliltik seit den Verkehrsänderungsgesetzen : eine kritische AnalyseLeave the NDL website. Die Wettbewerbssituation auf den Güterverkehrsmärkten der Bundesrepublik Deutschland : unter besonderer Berücksichtigung mittelständischer GüterverkehrsunternehmenLeave the NDL website. Tarifgebundene Beförderungsentgelte im allgemeinen Güternahverkehr des Landes Nordrhein-WestfalenLeave the NDL website. Der EG-Binnenmarkt als verkehrspolitische AufgabeLeave the NDL website. Das Kapazitätsproblem in der Verkehrswirtschaft : (Schriftleitung: Dietmar Krafft)Leave the NDL website. Perspektiven des WeltverkehrsLeave the NDL website. Privatisierung des SchienenverkehrsLeave the NDL website. Entsorgungslogistik : Auswirkungen des Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetzes auf logistische EntscheidungenLeave the NDL website. Ökologisch orientierte Verkehrspolitik in Polen und DeutschlandLeave the NDL website. Ein Organisationsmodell zur Planung von optimalen Übersee-Container-Umläufen im BinnenlandLeave the NDL website. Verkehrssteuerung und Gemeingebrauch : Möglichkeiten der Bekämpfung des Engpassproblems im StrassenverkehrLeave the NDL website. Verkehrssektor und Zuliefererindustrien : eine interindustrielle VerflechtungsanalyseLeave the NDL website. Perspektiven des Tourismus in der Bundesrepublik Deutschland : zur Notwendigkeit eines wirtschaftspoltischen KonzeptsLeave the NDL website. Der Grenzüberschreitende Güterverkehr der Bundesrepublik DeutschlandLeave the NDL website. Interregionale VerkehrsprognosenLeave the NDL website. Geldwertstabilität und Verkehrssektor : Elemente einer sektoralen InflationstheorieLeave the NDL website. Strategien zur Verbesserung der Koordination von VerkehrsabläufenLeave the NDL website. Die Zahlungsbereitschaft für Value-added-Services im Güterverkehr : dargestellt am Straßengüterverkehr in DeutschlandLeave the NDL website. Energie und VerkehrLeave the NDL website. Wachstumsdeterminanten von MittelstädtenLeave the NDL website. Logistik als Instrument zur Steigerung der Marktleistungsfähigkeit von StahlhandlungenLeave the NDL website. Der optimale Standort eines Zentrallagers im StahlhandelLeave the NDL website. Stand und Möglichkeiten einer gemeinsamen EWG-VerkehrspolitikLeave the NDL website. Markttests im Verkehr als Instrument zur Ermittlung und Messung marktstrategischer VerhaltensweisenLeave the NDL website. Möglichkeiten der Effizienzsteigerung logistischer Systeme durch den Einsatz neuer Informations- und Kommunikationstechnologien im GüterverkehrLeave the NDL website. Die Einordnung des Werkverkehrs in die VerkehrswirtschaftLeave the NDL website. Möglichkeiten für eine Kapazitätsregelung in der BinnenschiffahrtLeave the NDL website. Verkehrssektor und Zuliefererindustrien : eine interindustrielle VerflechtungsanalyseLeave the NDL website. Make or Buy : Transaktionskostentheorie als Entscheidungshilfe für die VerkehrswirtschaftLeave the NDL website. Die Bedeutung von Informations- und Kommunikationstechnologien für VerkehrLeave the NDL website. Rationalität, Effizienz und Effektivität der staatlichen Förderungspolitik zugunsten des kombinierten LadungsverkehrsLeave the NDL website. Verkehrs- und unternehmenspolitische Anpassungsstrategien an veränderte RessourcenbewertungenLeave the NDL website. Determinanten der Nachfrage und Ordnungsmöglichkeiten im PersonennahverkehrLeave the NDL website. Möglichkeiten der Transportrationalisierung zur Sicherung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen MontanindustrieLeave the NDL website. Die Deutschen Universalhäfen und ihre HinterlandverbindungenLeave the NDL website. Kooperation in der Massengutschiffahrt unter besonderer Berücksichtigung der EntwicklungsländerflottenLeave the NDL website. Werbung im GüterverkehrLeave the NDL website. Der Einfluß der Nordwanderung des Ruhrkohlenbergbaus auf die industrielle Standortstruktur und den WasserstraßenverkehrLeave the NDL website. Das Planning-Programming-Budgeting System als Instrument der RegionalplanungLeave the NDL website. Probleme regionaler GüterfernverkehrsprognosenLeave the NDL website. Probleme des Wachstums der SeeschiffsgrößenLeave the NDL website. Die Problematik starrer und konjunkturreagibler Preise bie Eisenbahn und BinnenschiffahrtLeave the NDL website. Die Bereitstellung überregionaler Straßeninfrastruktur : eine institutionenökonomische Analyse der optimalen Organisationsform und -größeLeave the NDL website. Wirkungsanalyse von Maßnahmen zur Beeinflussung des Verkehrsmittelwahlverhaltens : eine empirische Untersuchung am Beispiel des Berufsverkehrs der Stadt Münster/WestfalenLeave the NDL website. Der Internationale Güterverkehr in Europa : Entwicklungsstand und PerspektivenLeave the NDL website. Wettbewerbsverzerrungen in der Verkehrswirtschaft bei finanzieller Eigenständigkeit der Infrastruktur : Probleme und Möglichkeiten ihrer LösungLeave the NDL website. Interkommunaler Leistungsvergleich MobilitätLeave the NDL website. Raumordnung, Industrieansiedlung und VerkehrLeave the NDL website. Die Konzentration in der Binnenschiffahrt : Ursachen und EntwicklungenLeave the NDL website. Effiziente Organisation und Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs : eine Analyse aus der Sicht der Theorie öffentlicher GüterLeave the NDL website. Die Privatisierung der Flugsicherung : eine ökonomische AnalyseLeave the NDL website. Erfassung und Leistungsbewertung des Bestandes verkehrlicher Infrastruktur : dargestellt am Beispiel von VerkehrsnetzenLeave the NDL website. Die Unternehmenspolitik der nordwesteuropäischen Fluggesellschaften nach der Deregulierung des US-amerikanischen LuftverkehrsmarktesLeave the NDL website. Die Privatisierung der Japanese National Railways (JNR) : eine Analyse auf der Grundlage der ökonomischen Theorie der PolitikLeave the NDL website. Agglomeration und ErschliessungsaufwandLeave the NDL website.

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Marketingstrategien für den schienengebundenen Güterfernverkehr
Verkehrsteilung und Umweltschutz
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Wirkungen einer Internalisierung negativer externer Effekte des Strassengüterverkehrs auf die Güterverkehrsnachfrage
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