コア分離型ターボファン・エンジン

• 資料種別: 規格・テクニカルリポート類
• タイトル: コア分離型ターボファン・エンジン
• 著者・編者: 齊藤, 喜夫; 遠藤, 征紀; 松田, 幸雄; 杉山, 七契; 菅原, 昇; 山本, 一臣; Saito, Yoshio; Endo, Masanori; Matsuda, Yukio; Sugiyama, Nanahisa; Sugahara, Noboru; Yamamoto, Kazuomi
• 著者標目: 齊藤, 喜夫; 遠藤, 征紀; 松田, 幸雄; 杉山, 七契; 菅原, 昇; 山本, 一臣; Saito, Yoshio; Endo, Masanori; Matsuda, Yukio; Sugiyama, Nanahisa; Sugahara, Noboru; Yamamoto, Kazuomi
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1996-04
• 出版年（W3CDTF）: 1996-04
• 並列タイトル等: Separated core turbofan engine
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1289
• 掲載巻: 1289
• 掲載ページ: 1-7
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: コア分離型ターボファンエンジン; 高亜音速輸送機; 超高バイパス比; 安定性; 柔軟性; 推進効率; 騒音低減; 最適空力設計; 概念設計; VTOL機; separated core turbofan engine; high subsonic transport aircraft; ultrahigh bypass; stability; flexibility; propulsion efficiency; noise reduction; optimum aerodynamic design; conceptual design; VTOL aircraft
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: A new concept for a turbofan engine called the separated core turbofan engine is proposed and studied under the research program of the ultrahigh bypass turbofan engine for the next generation high-subsonic transport aircraft. The concept engine consists of two subunits, a core engine and a fan engine which are separated from each other. The results of the conceptual study show that this engine has many potential advantages over the current turbofan engines in many respects, including stability of operation and flexibility of configuration, and it also has other applications such as in advanced VTOL transport aircraft.; 資料番号: AA0000448000; レポート番号: NAL TR-1289
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ

• 要約等: 次世代の高亜音速輸送機用エンジンである超高バイパス比ターボファン・エンジンの研究「超高バイパス比可変形状エンジンの研究」を進めている過程で、新しい概念のエンジンであるコア分離型ターボファン・エンジンを考案した。このエンジンの特徴は、従来のターボファン・エンジンでは一体となっていたファンとコア・エンジ...