コア分離型ターボファン・エンジン

Material type: 文書・図像類

Author: 齊藤, 喜夫ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1996-04

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

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Note (General)：: 次世代の高亜音速輸送機用エンジンである超高バイパス比ターボファン・エンジンの研究「超高バイパス比可変形状エンジンの研究」を進めている過程で、新しい概念のエンジンであるコア分離型ターボファン・エンジンを考案した。このエンジンの特徴は、従来のターボファン・エンジンでは一体となっていたファンとコア・エンジ...

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Material Type: 文書・図像類
Title: コア分離型ターボファン・エンジン
Author/Editor: 齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
Author Heading: 齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1996-04
Publication Date (W3CDTF): 1996-04
Alternative Title: Separated core turbofan engine
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1289
Volume: 1289
Pages: 1-7
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: コア分離型ターボファンエンジン
高亜音速輸送機
超高バイパス比
安定性
柔軟性
推進効率
騒音低減
最適空力設計
概念設計
VTOL機
separated core turbofan engine
high subsonic transport aircraft
ultrahigh bypass
stability
flexibility
propulsion efficiency
noise reduction
optimum aerodynamic design
conceptual design
VTOL aircraft
Target Audience: 一般
Note (General): 次世代の高亜音速輸送機用エンジンである超高バイパス比ターボファン・エンジンの研究「超高バイパス比可変形状エンジンの研究」を進めている過程で、新しい概念のエンジンであるコア分離型ターボファン・エンジンを考案した。このエンジンの特徴は、従来のターボファン・エンジンでは一体となっていたファンとコア・エンジンを分離して並列に配置したことである。概念検討の結果、コア分離型ターボファン・エンジンは従来型ターボファン・エンジンに比べて、安定性や構成の柔軟性などに優れており、また、VTOL輸送機用エンジンなどの新しい用途にも適していることを確認した。
A new concept for a turbofan engine called the separated core turbofan engine is proposed and studied under the research program of the ultrahigh bypass turbofan engine for the next generation high-subsonic transport aircraft. The concept engine consists of two subunits, a core engine and a fan engine which are separated from each other. The results of the conceptual study show that this engine has many potential advantages over the current turbofan engines in many respects, including stability of operation and flexibility of configuration, and it also has other applications such as in advanced VTOL transport aircraft.
資料番号: AA0000448000
レポート番号: NAL TR-1289
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ