高速VTOL機用エンジンの概念検討

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 高速VTOL機用エンジンの概念検討
• 著者・編者: 齊藤, 喜夫; 遠藤, 征紀; 松田, 幸雄; 杉山, 七契; 渡辺, 実; 菅原, 昇; 山本, 一臣; Saito, Yoshio; Endo, Masanori; Matsuda, Yukio; Sugiyama, Nanahisa; Watanabe, Minoru; Sugahara, Noboru; Yamamoto, Kazuomi
• 著者標目: 齊藤, 喜夫; 遠藤, 征紀; 松田, 幸雄; 杉山, 七契; 渡辺, 実; 菅原, 昇; 山本, 一臣; Saito, Yoshio; Endo, Masanori; Matsuda, Yukio; Sugiyama, Nanahisa; Watanabe, Minoru; Sugahara, Noboru; Yamamoto, Kazuomi
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1996-04
• 出版年（W3CDTF）: 1996-04
• 並列タイトル等: Conceptual study of advanced VTOL transport aircraft engine
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1290
• 掲載巻: 1290
• 掲載ページ: 1-8
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 0389-4010
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: VTOL機用エンジン; 高速飛行性能; コア分離型ターボファンエンジン; コアエンジン; クルーズファンエンジン; リフトファンエンジン; 超低騒音エンジン; 概念設計; 高亜音速機; VTOL aircraft engine; high speed flight performance; separated core turbofan engine; core engine; cruise fan engine; lift fan engine; ultralow noise engine; conceptual design; high subsonic aircraft
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 次世代の高亜音速機用エンジンとして考案したコア分離型ターボファン・エンジンの応用として、3基のコア・エンジン、高亜音速巡航用の2基のクルーズファン・エンジンおよび1基あたり約98kN(10000kgf)の推力を発生する6基のリフトファン・エンジンで構成した高亜音速VTOL輸送機用の超低騒音エンジンの概念を提示し、その技術的成立性について検討した。検討の結果、このエンジンには克服困難な技術課題はなく、技術的に成立する可能性の高いことを確かめた。; A new concept for a quiet engine for high subsonic VTOL transport aircraft is studied and presented. The concept engine, which is called the separated core turbofan engine, is effectively applied. It is composed of three core engines, two cruise fan engines and six lift fan engines. The cruise fan engines are optimized for high subsonic cruise, and the lift fan engines produce about 98 kN (10,000 kgf) of thrust and can realize highly quiet operation. In this study, no technical problems have been found that are difficult to overcome for realizing this type of engine.; 資料番号: AA0000449000; レポート番号: NAL TR-1290
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ