高速VTOL機用エンジンの概念検討

Material type: 文書・図像類

Author: 齊藤, 喜夫ほか

Publisher: 航空宇宙技術研究所

Publication date: 1996-04

Material Format: Digital

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NDC: -

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Note (General)：: 次世代の高亜音速機用エンジンとして考案したコア分離型ターボファン・エンジンの応用として、3基のコア・エンジン、高亜音速巡航用の2基のクルーズファン・エンジンおよび1基あたり約98kN(10000kgf)の推力を発生する6基のリフトファン・エンジンで構成した高亜音速VTOL輸送機用の超低騒音エンジンの...

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Material Type: 文書・図像類
Title: 高速VTOL機用エンジンの概念検討
Author/Editor: 齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
渡辺, 実
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Watanabe, Minoru
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
Author Heading: 齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
渡辺, 実
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Watanabe, Minoru
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
Publication, Distribution, etc.: 航空宇宙技術研究所
Publication Date: 1996-04
Publication Date (W3CDTF): 1996-04
Alternative Title: Conceptual study of advanced VTOL transport aircraft engine
Periodical title: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
No. or year of volume/issue: 1290
Volume: 1290
Pages: 1-8
ISSN (Periodical Title): ISSN : 0389-4010
Text Language Code: jpn
Subject Heading: VTOL機用エンジン
高速飛行性能
コア分離型ターボファンエンジン
コアエンジン
クルーズファンエンジン
リフトファンエンジン
超低騒音エンジン
概念設計
高亜音速機
VTOL aircraft engine
high speed flight performance
separated core turbofan engine
core engine
cruise fan engine
lift fan engine
ultralow noise engine
conceptual design
high subsonic aircraft
Target Audience: 一般
Note (General): 次世代の高亜音速機用エンジンとして考案したコア分離型ターボファン・エンジンの応用として、3基のコア・エンジン、高亜音速巡航用の2基のクルーズファン・エンジンおよび1基あたり約98kN(10000kgf)の推力を発生する6基のリフトファン・エンジンで構成した高亜音速VTOL輸送機用の超低騒音エンジンの概念を提示し、その技術的成立性について検討した。検討の結果、このエンジンには克服困難な技術課題はなく、技術的に成立する可能性の高いことを確かめた。
A new concept for a quiet engine for high subsonic VTOL transport aircraft is studied and presented. The concept engine, which is called the separated core turbofan engine, is effectively applied. It is composed of three core engines, two cruise fan engines and six lift fan engines. The cruise fan engines are optimized for high subsonic cruise, and the lift fan engines produce about 98 kN (10,000 kgf) of thrust and can realize highly quiet operation. In this study, no technical problems have been found that are difficult to overcome for realizing this type of engine.
資料番号: AA0000449000
レポート番号: NAL TR-1290
Source: https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=39766&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=39766&item_no=1&attribute_id=31&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ