並列タイトル等Technique of flight GO-NOGO decisions and results of analysis using wind measured data in ALFLEX flight trials
タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
一般注記ALFLEX(小型自動着陸試験)の自動着陸実験は南オーストラリア州、ウーメラ飛行場において実施され、1996年8月15日までに計画した飛行実験を全て成功裡に終了した。特に実験を実施した期間は実験機の進入方向RWY158に対してほとんどが横風背風進入となる悪条件の冬季であり風計測の持つ意味はきわめて重要なものとなった。本稿ではALFLEX設計制限風の判断に地上風実時間ベクトル表示装置(RTVRE)、上空風計測装置(OMEGA SONDE、GPS SONDE)を用いて飛行可否判断(GO-NOGO)を行った手法について述べる。また計測したこれらの風データと実験機から計測、算定された風推定値との解析、比較結果について述べる。
The flight trials of the ALFLEX (Automatic Landing Flight Experiment) vehicle were successfully concluded on August 15, 1996, at Woomera Airfield in South Australia. The flight trials were held in winter under especially bad weather conditions such as cross winds and tail winds for the ALFLEX vehicle approaching runway 18. Therefore, wind measurement was extremely important. This paper describes the technique of making flight GO-NOGO decisions according to wind restrictions for ALFLEX trials based on both the wind speed data of Real Time Vector Representation Equipment (RTVRE) of surface wind and analysis of upper surface wind measurement data using Omega sonde and GPS sonde. It also compared these wind measurement results with the wind speed estimated using ADS (Air Data Sensor) and IMU (Inertial Measurement Unit) sensors that were onboard the ALFLEX vehicle.
資料番号: AA0001575000
レポート番号: NAL TR-1356
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連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ