飛行マッハ数6条件におけるスクラムジェットエンジンモデルの試験

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: 飛行マッハ数6条件におけるスクラムジェットエンジンモデルの試験
• 著者・編者: 苅田, 丈士; 斎藤, 俊仁; 工藤, 賢司; 小室, 智幸; 小野, 文衛; Kanda, Takeshi; Saito, Toshihito; Kudo, Kenji; Komuro, Tomoyuki; Ono, Fumiei
• 著者標目: 苅田, 丈士; 斎藤, 俊仁; 工藤, 賢司; 小室, 智幸; 小野, 文衛; Kanda, Takeshi; Saito, Toshihito; Kudo, Kenji; Komuro, Tomoyuki; Ono, Fumiei
• 出版事項: 航空宇宙技術研究所
• 出版年月日等: 1998-07
• 出版年（W3CDTF）: 1998-07
• 並列タイトル等: Mach 6 testing of a scramjet engine model
• タイトル（掲載誌）: 航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory
• 巻号年月日等（掲載誌）: 1364
• 掲載巻: 1364
• 掲載ページ: 1-20
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 1347-4588
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: スクラムジェットエンジン; エンジン燃焼試験; マッハ数; 超音速燃焼; 超音速流; 短ストラット; 燃料流量; 推力; 燃料噴射法; scramjet engine; engine combustion test; Mach number; supersonic combustion; supersonic flow; short strut; fuel flow rate; thrust; fuel injection method
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: ラムジェット推進研究部においてラムジェットエンジン試験設備の飛行マッハ数6条件下で、スクラムジェットサブスケールエンジンの試験を行った。天板に短ストラットを取り付けることにより、良好な燃焼状態および高い燃焼効率が達成され、燃焼により発生した推力は流入気流による抗力に匹敵した。良好な燃焼が達成された後は、着火・保炎用のプラズマジェットを切った後も燃焼が持続した。燃料流量が少ない場合には別の燃焼モードが現れ、燃料は僅かに燃焼したに過ぎなかった。ステップからの燃料の平行噴射は良好な燃焼状態を阻害した。; Testing of a subscale scramjet research engine model was carried out in the Mach 6 Ramjet engine Test Facility of the National Aerospace Laboratory, Kakuda Research Center. With attachment of a short strut on the top wall, intensive combustion with high combustion efficiency was attained, and the engine produced thrust canceled the drag. The flame was held in the low velocity region around the step, even after the igniters had been turned off. When the fuel flow rate was small, there was a different combustion mode with weak combustion and little thrust. Tangential injection of fuel inhibited intensive combustion.; 資料番号: AA0001671000; レポート番号: NAL TR-1364
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 掲載誌（NCID）: AN00311347; https://ci.nii.ac.jp/ncid/AN00311347
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ