並列タイトル等Swept Frequency Type of Ultrasonic Inspection Method for Liner-Propellant Separations of Solid Motors
タイトル（掲載誌）航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1107
一般注記この論文は固体モータのケース・ライナ間剥離だけでなく,ライナ・推進薬間剥離の検査に有効な掃引型超音波探傷法と,そのH-I上段モータへの成功裡の適用について記述している。残念ながら,過去四半世紀以上にわたり,ライナ・推進薬間剥離は,通常の超音波探傷法では検査できなかった。航空宇宙技術研究所では,1968年より新方法が研究開発されてきたが,その技術は,ライナのライナ・推進薬間剥離境界条件と考えられる一端固定・一端自由の境界条件でのライナ厚さに対する一次元4分の1波長共振原理にもとづいている。モータ・ケースは局面(球面または円筒面)であるので,局面探触子が開発された。この方法は,H-Iロケットのアポジ・モータと第3段モータに,まず製造工場にて,ついで射場にて適用され,好結果を収めた。この方法は,1987年8月のH-Iロケット初号機の打ち上げ以来,その成功に貢献しており,さらに,H-IIロケットの固体ロケット・ブースタにも近い将来適用されよう。
A swept frequency type ultrasonic inspection method is used for inspecting not only case-liner separations, but also liner-propelant separations of solid motors, with its successful application to the H-I upper-stage motors also being discussed. Over the past quarter of a century, Linear-propellant separations have never been practically inspected using conventional ultrasonic inspection methods. This new method has been in development at the National Aerospace Laboratory(NAL) since 1968, and is based on using the one-dimensional quarter-wavelength resonance principle to determine the liner thickness under one free and the other fixed end-face boundary condition, being considered to be the liner′s line-propellant separation boundary condition. Since the motor cases have curved (spherical/cylindrical) surfaces, several curved contact surface probes were developed. This method was subsequently applied to test successfully both the apogee and third stage motor of the H-I rocket during manufacturing and also at the launching site. This inspection has contributed to successful launchings of the H-I rocket since the first launching in August 1987, and will be applied to the Solid Rocket Booster (SRB) of the H-II rocket in the near future.
資料番号: NALTR1107000
レポート番号: NAL TR-1107
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連携機関・データベース国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
提供元機関・データベース宇宙航空研究開発機構 : 宇宙航空研究開発機構リポジトリ