EVに導入した風力発電システムの突入電流抑制手法の一検討

• 資料種別: 文書・図像類
• タイトル: EVに導入した風力発電システムの突入電流抑制手法の一検討
• 著者・編者: 中島, 幸一; 荒川, 貴政; 雪田, 和人; 後藤, 泰之; 一柳, 勝宏; 法月, 邦安; 日下部, 哲朗
• 著者標目: 中島, 幸一; 荒川, 貴政; 雪田, 和人; 後藤, 泰之; 一柳, 勝宏; 法月, 邦安; 日下部, 哲朗
• 出版事項: 愛知工業大学
• 出版年月日等: 2004-07-20
• 出版年（W3CDTF）: 2004-07-20
• 並列タイトル等: EV ニ ドウニュウ シタ フウリョクハツデン システム ノ トツニュウ デンリュウ ヨクセイ シュホウ ノ イチケントウ; A Study of inrush current control method of wind power system introduced in EV(Project Researches)
• タイトル（掲載誌）: 総合技術研究所研究報告=Bulletin of Research Institute for Industrial Technology.
• 巻号年月日等（掲載誌）: 6
• 掲載巻: 6
• 掲載ページ: 51-54
• ISSN（掲載誌）: ISSN : 1344-9672
• 本文の言語コード: jpn
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: This paper examines the introduction of wind generator system in the electric vehicle (EV). In this system, the wind power system is made to operate in regenerative brake in EV. In this regeneration, large inrush current generates in the control circuit, when wind power generation is operated. Therefore, the equipment for preventing large inrush current is required in the control circuit of EV. In this paper, the method proposes that current limiter is introduced in order to suppress inrush current. The current-limiting element used resistance and reactance. Then, the depression effect of inrush current was compared and was examined.; identifier:http://repository.aitech.ac.jp/dspace/handle/11133/1635
• 記録形式（IMT）: application/pdf
• 一次資料へのリンクURL: http://repository.aitech.ac.jp/dspace/bitstream/11133/1635/1/%e7%b7%8f%e7%a0%946%e5%8f%b7%28P51-54%29.pdf
• オンライン閲覧公開範囲: 限定公開
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 愛知工業大学 : 愛知工業大学学術情報リポジトリ