新幹線の科学 : 進化し続ける日本の「大動脈」を支える技術

• 資料種別: 図書
• ISBN: 978-4-7973-9709-3
• タイトル: 新幹線の科学 : 進化し続ける日本の「大動脈」を支える技術
• タイトルよみ: シンカンセン ノ カガク : シンカ シツズケル ニホン ノ ダイドウミャク オ ササエル ギジュツ
• 著者・編者: 梅原淳 著
• 版: 改訂版
• シリーズタイトル: サイエンス・アイ新書 ; SIS-437
• 著者標目: 梅原, 淳, 1965- ウメハラ, ジュン, 1965- ( 00854955 )典拠
• 出版事項: 東京 : SBクリエイティブ
• 出版年月日等: 2019.9
• 出版年（W3CDTF）: 2019
• 数量: 191p
• 大きさ: 18cm
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 新幹線 シンカンセン ( 00566745 )典拠
• NDC10版: 516.7 : 鉄道工学
• NDLC: NC37
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 初版: ソフトバンククリエイティブ 2010年刊
• 書誌注記: 文献あり
• 入手条件・定価: 1000円
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: NC37-M10
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 029931615; http://id.ndl.go.jp/bib/029931615
• 全国書誌番号: 23271976
• トーハンMARC番号: 33972305
• 目録規則: 日本目録規則1987年版改訂版
• 整理区分コード: 111

• 要約等: 日本列島を駆け巡る高速鉄道の秘密に迫る（提供元: 出版情報登録センター（JPRO））
• 著者紹介: 梅原 淳 1965年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）に入社。その後、月刊『鉄道ファン』編集部（ 交友社）などを経て、2000年に鉄道ジャーナリストとして独立する。『JRは生き残れるのか』（洋泉社）、『電車たちの「第二の人生」』（交通新聞社）など著書多数。（提供元: 出版情報登...

目次

はじめに
第1章　N700系の科学
　1-1　N700系はなぜ300km/hもだせるのか？
　1-2　300km/hを実現する車体傾斜装置の秘密
　1-3　空気抵抗を減らして「速く静かに」走行する
第2章　新幹線の基礎知識
　2-1　新幹線の列車を実際に走らせているのは誰？
　2-2　新幹線という言葉にはどんな意味がある？
　2-3　速度が遅くても新幹線と名乗っている理由は？
第3章　駆動系の科学
　3-1　新幹線は強力なモーターで超高速走行を実現する
　3-2　どんなモーターが新幹線には使われている？
　3-3　車重を減らすシステムユニット構造とは？
第4章　電力供給の科学
　4-1　新幹線を超高速で走らせる大電力をどう供給する？
　4-2　2種類の電源周波数に新幹線はどう対応したか？
　4-3　新幹線に電力を確実に供給する複雑な仕組み
第5章　車体の科学
　5-1　新幹線の車体にはどんな性能が求められる？
　5-2　なぜ新幹線の先頭車両は流線型の部分が長いのか？
　5-3　なぜアルミニウム合金が新幹線の車体に使われる？
第6章　客室の科学
　6-1　リクライニングと回転とに対応する進化した腰掛
　6-2　座り心地がよくなり重量も軽くなっている腰掛
　6-3　3層構造の窓は飛び石にも耐えられる！
第7章　運転の科学
　7-1　新幹線の運転室にはどんな機器があるのか？
　7-2　なぜ線路際に信号機がないのか？
　7-3　3つのモニター装置にはどんな情報が表示される？
第8章　線路の科学
　8-1　ロングレールと伸縮継目の秘密
　8-2　新幹線の「道床」はなぜ2種類あるのか？
　8-3　どうして超高速で分岐できるのか？
第9章　安全の科学
　9-1　乗客の安全を守るATC（自動列車制御装置）とは？
　9-2　すべての新幹線を管理するCTC（列車集中制御装置）とは？
　9-3　場所は極秘の総合指令所とは？
第10章　乗客サービスと運行
　10-1　自動改札機の利用状況は車掌にも伝えられる！
　10-2　車掌も運転を担当！？　運転車掌と旅客専務車掌
　10-3　列車ダイヤはいまでも熟練の担当者が仕上げる
第11章　海外・将来の高速鉄道
　11-1　ヨーロッパ版新幹線「TGV」「AVE」「ICE」
　11-2　台湾高速鉄道には日本の新幹線が駆け抜ける！
　11-3　各国がしのぎを削る高速鉄道の売り込み合戦
など