なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか : 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略

• 資料種別: 図書
• ISBN: 978-4-7615-2975-8
• タイトル: なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか : 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略
• タイトルよみ: ナゼ クルマ ノ ソクド オ サゲル ト マチ ガ サイセイ スル ノカ : ヒト ト モビリティ ガ キョウセイ スル ビルアペゼ センリャク
• 著者・編者: 三重野真代, 石田東生, 運輸総合研究所 編著; 谷口守 [ほか] 著
• 著者標目: 編者 ： 三重野, 真代, 1980- ミエノ, マヨ, 1980- ( 031463350 )典拠; 編者 ： 石田, 東生, 1951- イシダ, ハルオ, 1951- ( 001333341 )典拠; 編者 ： 運輸総合研究所 ウンユ ソウゴウ ケンキュウジョ ( 001241145 )典拠; 著者 ： 谷口, 守, 1961- タニグチ, マモル, 1961- ( 00617405 )典拠; 著者 ： 牧村, 和彦, 1966- マキムラ, カズヒコ, 1966- ( 001247746 )典拠; 著者 ： 桃田, 健史 モモタ, ケンジ ( 01178033 )典拠; 著者 ： 森, 雅志, 1952- モリ, マサシ, 1952- ( 00975535 )典拠
• 出版事項: 京都 : 学芸出版社 (出版)
• 出版年月日等: 2026.6
• 出版年（W3CDTF）: 2026
• 数量: 222p
• 大きさ: 19cm
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• 表現種別: テキスト
• 機器種別: 機器不用
• キャリア種別: 冊子
• 件名標目: 都市交通 トシコウツウ ( 00573356 )典拠; 自動車交通 ジドウシャコウツウ ( 00574682 )典拠
• NDC10版: 681.8 : 交通政策・行政・経営
• NDLC: DK23
• 対象利用者: 一般
• 入手条件・定価: 2400円
• 所蔵機関: 国立国会図書館
• 請求記号: DK23-R22
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• 書誌ID（NDLBibID）: 034753145; http://id.ndl.go.jp/bib/034753145
• 全国書誌番号: 24280480
• トーハンMARC番号: 34874768
• 目録規則: 日本目録規則2018年版
• 整理区分コード: 111

• 要約等: クルマのための道から、まちのための道へ。都市全域にわたりモビリティの速度と優先度を場所に応じて段階的に見直し、中心部の低速化と中心部へのアクセス性を実現する、人間中心の総合的都市再生戦略の全貌を初めて紹介。（提供元: 出版情報登録センター（JPRO））
• 著者紹介: 三重野 真代 1980年大分県生まれ。京都大学経済学部経済学科卒業。ロンドンスクールオブエコノミクス（LSE）修士課程修了（都市政策）。2003年国土交通省入省。観光庁観光資源課専門官、京都市産業観光局観光戦略担当部長（出向）、総合政策局環境政策課課長補佐、復興庁企画官（観光担当）を歴任し、国土交通...

目次

目次

「ビルアペゼ」で再生した海外のまち

小さなみちの大きな改革

■第1章　世界の潮流は「脱・自動車ファースト」へ

・世界のマインドセット