自発的な安全運転を促す運転支援システムに関する研究

• 資料種別: 博士論文
• タイトル: 自発的な安全運転を促す運転支援システムに関する研究
• 著者・編者: 髙田, 翔太
• 著者標目: 髙田, 翔太
• 出版事項: 京都大学 (Kyoto University)
• 出版年月日等: 2016-03-23
• 出版年（W3CDTF）: 2016-03-23
• 寄与者: 大塚, 敏之; 加納, 学; 石田, 亨
• 授与機関名: 京都大学; Kyoto University
• 授与年月日: 2016-03-23
• 授与年月日（W3CDTF）: 2016-03-23
• 報告番号: 甲第19860号
• 学位: 博士(情報学)
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 運転支援システム; 自発的な安全運転; 衝突回避減速度; リスク補償行動; 動機づけ
• NDC: 007
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: 出版タイプ： VoR; 著者稿: http://hdl.handle.net/2433/209743; 機関リポジトリ記載の権利情報: 博士学位論文第3章(計測自動制御学会論文集への掲載論文を一部改編のうえ転載)の内容は，以下文献を一部改編のうえ転載したものである．平岡敏洋，高田翔太：衝突回避減速度による衝突リスクの評価，計測自動制御学会論文集，Vol.47, No.11, pp.534-540 (2011). doi:10.9746/sicetr.47.534; 機関リポジトリ記載の権利情報: 博士学位論文第4章(IET Intelligent Transport Systemsへの掲載論文の一部を日本語化のうえ転載）については，出版社 (Institution of Engineering and Technology)に公表の可否を確認し、出典の明示により公表可能となった．掲載論文: S. Takada, T. Hiraoka, H. Kawakami: "Effectiveness of forward obstacles collision warning system based on deceleration for collision avoidance", (IET Intelligent Transport Systems, Vol.8, No.6, pp.570-579 (2014) doi:10.1049/iet-its.2013.0024); 機関リポジトリ記載の権利情報: 許諾条件により本文は2016-12-01に公開; 機関リポジトリ記載の権利情報: Chapter 4 is a reproduction of a part of S. Takada, T. Hiraoka, H. Kawakami: "Effectiveness of forward obstacles collision warning system based on deceleration for collision avoidance", (IET Intelligent Transport Systems, Vol.8, No.6, pp.570-579 (2014) doi:10.1049/iet-its.2013.0024). It is reproduced by permission of the Institution of Engineering and Technology, with full acknowledgment to the Author, Title and date of the original work.
• DOI: 10.14989/doctor.k19860; https://doi.org/10.14989/doctor.k19860
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/10224443; https://dl.ndl.go.jp/pid/10224443
• コレクション（共通）: 障害者向け資料
• コレクション（障害者向け資料：レベル1）: テキストデータ
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > デジタル化資料 > 博士論文; https://dl.ndl.go.jp/collections/A00014
• 収集根拠: 博士論文（自動収集）
• 記録形式（IMT）: application/pdf; text/html
• オンライン閲覧公開範囲: 国立国会図書館内限定公開
• デジタル化資料送信: 図書館・個人送信対象外
• 遠隔複写可否（NDL）: 可
• 掲載誌（URI）: https://doi.org/10.14989/doctor.k19860; http://hdl.handle.net/2433/215687
• 異版（URI）: http://doi.org/10.9746/sicetr.47.534
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

• DOI: 10.14989/doctor.k19860; https://doi.org/10.14989/doctor.k19860
• 記録形式（IMT）: application/pdf
• 一次資料へのリンクURL: djohk00611.pdf （fulltext）; https://repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/bitstreams/be70299a-9f6e-4d2f-bda4-2b698d39a85f/download
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 著作権情報: 博士学位論文第3章(計測自動制御学会論文集への掲載論文を一部改編のうえ転載)の内容は，以下文献を一部改編のうえ転載したものである．平岡敏洋，高田翔太：衝突回避減速度による衝突リスクの評価，計測自動制御学会論文集，Vol.47, No.11, pp.534-540 (2011). doi:10.9746/sicetr.47.534; 博士学位論文第4章(IET Intelligent Transport Systemsへの掲載論文の一部を日本語化のうえ転載）については，出版社 (Institution of Engineering and Technology)に公表の可否を確認し、出典の明示により公表可能となった．掲載論文: S. Takada, T. Hiraoka, H. Kawakami: "Effectiveness of forward obstacles collision warning system based on deceleration for collision avoidance", (IET Intelligent Transport Systems, Vol.8, No.6, pp.570-579 (2014) doi:10.1049/iet-its.2013.0024); 許諾条件により本文は2016-12-01に公開; Chapter 4 is a reproduction of a part of S. Takada, T. Hiraoka, H. Kawakami: "Effectiveness of forward obstacles collision warning system based on deceleration for collision avoidance", (IET Intelligent Transport Systems, Vol.8, No.6, pp.570-579 (2014) doi:10.1049/iet-its.2013.0024). It is reproduced by permission of the Institution of Engineering and Technology, with full acknowledgment to the Author, Title and date of the original work.
• 異版（URI）: comment:URI; http://doi.org/10.9746/sicetr.47.534
• 連携機関・データベース: 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）; https://irdb.nii.ac.jp
• 提供元機関・データベース: 京都大学 : 京都大学学術情報リポジトリ

目次

2021-05-25 再収集

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