船首衝撃現象に関する研究

• 資料種別: 記事
• タイトル: 船首衝撃現象に関する研究
• 著者・編者: 荒井,誠; 松永,康二
• 出版事項: 日本 : 日本造船学会
• 出版年月日等: 1989-12
• 出版年（W3CDTF）: 1989-12
• 並列タイトル等: A Numerical and Experimental Study of Bow Flare Slamming
• タイトル（掲載誌）: 日本造船学会論文集
• 巻号年月日等（掲載誌）: (166)
• 掲載巻: (166)
• 掲載ページ: 343-353
• 本文の言語コード: JPN
• 著者別名: Arai,Makoto; Matsunaga,Kouji
• 一般注記: 著者所属: 石川島播磨重工業(株)
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/10787590; https://dl.ndl.go.jp/pid/10787590
• コレクション（共通）: 障害者向け資料
• コレクション（障害者向け資料：レベル1）: テキストデータ
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > 電子書籍・電子雑誌 > 学術機関 > 学協会; https://dl.ndl.go.jp/collections/B00043
• 収集根拠: NII-ELS
• 公開開始日（W3CDTF）: 2017-08-30
• 受理日（W3CDTF）: 2017-08-22
• 保存日（W3CDTF）: 2017-08-22
• 記録形式（IMT）: application/pdf
• オンライン閲覧公開範囲: インターネット公開
• 遠隔複写可否（NDL）: 不可
• 掲載誌（国立国会図書館永続的識別子）: info:ndljp/pid/10396602; https://dl.ndl.go.jp/pid/10396602
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

• 要約等: A numerical method is developed to simulate the bow flare slamming of fast ships. Curved ship body boundary is represented by the Porocity method with...