車両駆動系トーショナルダンパにおける非線形振動に関する研究

• 資料種別: 博士論文
• タイトル: 車両駆動系トーショナルダンパにおける非線形振動に関する研究
• タイトルよみ: シャリョウ クドウケイ トーショナル ダンパ ニオケル ヒセンケイ シンドウ ニカンスル ケンキュウ
• 著者・編者: 山梶, 喜弘
• 著者標目: 山梶, 喜弘
• 出版年月日等: 2021-03-22
• 出版年（W3CDTF）: 2021-03-22
• 並列タイトル等: シャリョウ クドウケイ トーショナル ダンパ ニオケル ヒセンケイ シンドウ ニカンスル ケンキュウ
• 授与機関名: 同志社大学
• 授与年月日: 2021-03-22
• 授与年月日（W3CDTF）: 2021-03-22
• 報告番号: 甲第1157号
• 学位: 博士(工学); Doctor of Philosophy in Engineering
• 博論授与番号: 甲第1157号
• 本文の言語コード: jpn
• 件名標目: 車両駆動系; デュアルマスフライホイール; アークスプリング; ねじり振動; 非線形振動; モデリング; 実験検証; Vehicle Drivetrain; Dual Mass Flywheel; Arc Spring; Torsional Vibration; Non-linear Vibration; Modeling; 1DCAE; Experimental Validation
• 対象利用者: 一般
• 一般注記: application/pdf
• DOI: 10.14988/00028174; https://doi.org/10.14988/00028174
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/11711513; https://dl.ndl.go.jp/pid/11711513
• コレクション（共通）: 障害者向け資料
• コレクション（障害者向け資料：レベル1）: テキストデータ
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > デジタル化資料 > 博士論文; https://dl.ndl.go.jp/collections/A00014
• 収集根拠: 博士論文（自動収集）
• 受理日（W3CDTF）: 2021-08-09T17:15:52+09:00
• 作成日（W3CDTF）: 2021-05-11
• 記録形式（IMT）: application/pdf
• オンライン閲覧公開範囲: 国立国会図書館内限定公開
• デジタル化資料送信: 図書館・個人送信対象外
• 遠隔複写可否（NDL）: 可
• 原資料（URI）: https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/BB13158482/?lang=0
• 掲載誌（URI）: https://doi.org/10.14988/00028174; https://doshisha.repo.nii.ac.jp/records/28182
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

• 要約等: 年々増大するエンジントルク変動を低減するために広角トーショナルダンパの適用例が増してきているが，それらに起因する非線形振動のメカニズムや振動低減のための研究例は少ない．本論文の目的は，これらに関する非線形振動の解明および改善，および精度と計算コストを両立するモデルの開発である．そのため，実験検証に基...