交通安全公害研究所報告 = Report of Traffic Safety and Research Institute(1)

• 資料種別: 雑誌
• タイトル: 交通安全公害研究所報告
• タイトルよみ: コウツウ アンゼン コウガイ ケンキュウジョ ホウコク
• 巻次・部編番号: (1)
• 著者・編者: 交通安全公害研究所 編
• 著者標目: 国土交通省交通安全公害研究所 コクド コウツウショウ コウツウ アンゼン コウガイ ケンキュウジョ ( 01028217 )典拠; 運輸省交通安全公害研究所 ウンユショウ コウツウ アンゼン コウガイ ケンキュウジョ ( 00289181 )典拠
• 出版事項: 三鷹 : 国土交通省交通安全公害研究所
• 出版年月日等: 1973-03
• 出版年（W3CDTF）: 1973-03
• 出版表示等に関する注記: 出版地の変更あり; 1号から29号までの出版者: 運輸省交通安全公害研究所
• 刊行巻次・年月次: 1号 (昭和48年3月)-30号(平成13年2月)
• 大きさ: 26-30cm
• 並列タイトル等: Report of Traffic Safety and Research Institute Report of Traffic Safety and Research Institute; Report of Traffic Safety and Research Institute
• ISSN（掲載誌）: 0911-2413
• ISSN-L（掲載誌）: 0911-2413
• 出版地（国名コード）: JP
• 本文の言語コード: jpn
• NDLC: ZN21; ZN5
• 一般注記: 本タイトル等は最新号による
• DOI: 10.11501/3236834; https://doi.org/10.11501/3236834
• 国立国会図書館永続的識別子: info:ndljp/pid/3236834; https://dl.ndl.go.jp/pid/3236834
• コレクション（個別）: 国立国会図書館デジタルコレクション > デジタル化資料 > 雑誌; https://dl.ndl.go.jp/collections/A00002
• 一般注記（コンテンツ）: 乱丁：p.65-80
• 製作者: 国立国会図書館
• 製作年（W3CDTF）: 2011-03-31
• 受理日（W3CDTF）: 2012-01-27T14:03:03+09:00
• 記録形式（IMT）: image/jp2
• オンライン閲覧公開範囲: 国立国会図書館内限定公開
• デジタル化資料送信: 図書館・個人送信対象
• 遠隔複写可否（NDL）: 可
• 所蔵巻次・年月次（所蔵事項）: 1号 (昭和48年3月)-30号 (平成13年2月)
• 請求記号: Z16-835
• 原資料（JPNO）: 00025060
• 掲載誌（国立国会図書館永続的識別子）: info:ndljp/pid/3380976; https://dl.ndl.go.jp/pid/3380976
• 連携機関・データベース: 国立国会図書館 : 国立国会図書館デジタルコレクション; https://dl.ndl.go.jp

目次

地下鉄軌道の輪重変化に伴なうレール応力変動

地下鉄における道床ならびに地表上振動

リフト支柱の補強効果

自動車操舵力の動的応答特性評価法(第1報)

自動車のブレーキ使用頻度について