無信号交差点における停止線の位置変更による一時停止率向上と速度抑制効果

Material type: 文書・図像類

Author: 川本 , 義海ほか

Publisher: 一般社団法人交通工学研究会

Publication date: 2022-11-10

Material Format: Digital

Capacity, size, etc.: -

NDC: -

View All

Notes on use

Note (General)：: 無信号交差点における交通事故抑止対策として、安全余裕のために停止線を交差点から大きく後退させる方法から、逆に停止線を交差点に近づけることで非優先側からの視認性及び安全意識を高める改善策を提案しその効果を検証した。具体的には、非優先側道路から優先側道路を見通しやすい位置に停止線を前進させるとともに横断...

Search by Bookstore

Holdings of Libraries in Japan

This page shows libraries in Japan other than the National Diet Library that hold the material.

List of Cooperating Institutions and Databases

Please contact your local library for information on how to use materials or whether it is possible to request materials from the holding libraries.

other

Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｆｕｋｕｉ　Ａｃａｄｅｍｉｃ　Ｒｅｐｏｓｉｔｏｒｙ
Digital
You can check the holdings of institutions and databases with which 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ） is linked at the site of 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）.
Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｆｕｋｕｉ　Ａｃａｄｅｍｉｃ　Ｒｅｐｏｓｉｔｏｒｙ

Search by Bookstore

Bibliographic Record

You can check the details of this material, its authority (keywords that refer to materials on the same subject, author's name, etc.), etc.

Digital

Material Type: 文書・図像類
Title: 無信号交差点における停止線の位置変更による一時停止率向上と速度抑制効果
Author/Editor: 川本 , 義海
梅津, 拓
宇津, 悠祐
川村, 一博
鷲見 , 泰央
Kawamoto, Yoshimi
Umetsu, taku
Uzu, Yusuke
Kawamura, Kazuhiro
Sumi, Yasuo
Author Heading: 川本 , 義海
梅津, 拓
宇津, 悠祐
川村, 一博
鷲見 , 泰央
Kawamoto, Yoshimi
Umetsu, taku
Uzu, Yusuke
Kawamura, Kazuhiro
Sumi, Yasuo
Publication, Distribution, etc.: 一般社団法人交通工学研究会
Publication Date: 2022-11-10
Publication Date (W3CDTF): 2022-11-10
Alternative Title: Improvement of Stop Rate and Speed Suppression Effect by Changing the Position of the Stop Line at the Non-Signalized Intersection
Periodical title: 交通工学研究発表会論文集
No. or year of volume/issue: 42
Volume: 42
Pages: 303-310
Text Language Code: jpn
Subject Heading: 無信号交差点
停止線位置
一時停止率
速度抑制
交通事故抑止
Target Audience: 一般
Note (General): 無信号交差点における交通事故抑止対策として、安全余裕のために停止線を交差点から大きく後退させる方法から、逆に停止線を交差点に近づけることで非優先側からの視認性及び安全意識を高める改善策を提案しその効果を検証した。具体的には、非優先側道路から優先側道路を見通しやすい位置に停止線を前進させるとともに横断歩道幅員を実効幅に適正化し、さらに停止線手前のカラー段差舗装により一時停止率向上と速度抑制を目指した。その結果、一時停止率は4.2％から9.3％へ最大5.1％向上し、停止線手前の区間平均速度は20.3km/hから17.3km/hへ最大3km/h低下した。以上より、一時停止率向上と速度抑制に一定の効果を確認したとともに、同様の無信号交差点における事故抑止対策としての応用可能性を示唆した。
source:https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsteproceeding/42/0/42_303/_article/-char/ja
Source: https://u-fukui.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=29414&item_no=1&attribute_id=22&file_no=1
https://u-fukui.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=29414&item_no=1&attribute_id=22&file_no=1
Access Restrictions: 限定公開
Data Provider (Database): 国立情報学研究所 : 学術機関リポジトリデータベース（IRDB）（機関リポジトリ）
https://irdb.nii.ac.jp
Original Data Provider (Database): 福井大学 : 福井大学学術機関リポジトリ