日本のバス問題 : 高度成長期の隆盛から経営破綻、再生の時代へ

• Material Type: 図書
• ISBN: 978-4-12-102874-7
• Title: 日本のバス問題 : 高度成長期の隆盛から経営破綻、再生の時代へ
• Title Transcription: ニホン ノ バス モンダイ : コウド セイチョウキ ノ リュウセイ カラ ケイエイ ハタン サイセイ ノ ジダイ エ
• Author/Editor: 佐藤信之 著
• Series Title: 中公新書 ; 2874
• Author Heading: 著者 ： 佐藤, 信之, 1956- サトウ, ノブユキ, 1956- ( 00386799 )Authorities
• Publication, Distribution, etc.: 東京 : 中央公論新社 (出版)
• Publication Date: 2025.9
• Publication Date (W3CDTF): 2025
• Extent: 300p
• Size: 18cm
• Place of Publication (Country Code): JP
• Text Language Code: jpn
• Content Type: テキスト
• Media Type: 機器不用
• Carrier Type: 冊子
• Subject Heading: バス事業--日本--歴史 バスジギョウ ニホン レキシ ( 01215320 )Authorities
• NDC 10th ed.: 685.5 : Land transportation
• NDLC: DK43
• Target Audience: 一般
• Price: 1250円
• Holding library: 国立国会図書館
• Call No.: DK43-R57
• Data Provider (Database): 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• Bibliographic ID (NDL): 034293261; http://id.ndl.go.jp/bib/034293261
• National Bibliography No. (JPNO): 24173466
• TOHAN MARC No.: 34782706
• Cataloging Rule: Nippon Cataloging Rules 2018 Edition
• Bibliographic Record Category (NDL): 111

• Summary, etc.: 電子版は本文中の写真を多数カラー写真に差し替えて掲載。公共交通の最後の砦・バス。しかし現在、各地で減便や路線廃止、さらには会社の清算が相次いでいる。なぜ、このような事態になってしまったのか。本書は戦前日本におけるバスの誕生から、戦後のモータリゼーションによる乗客減とサービス向上のための様々な施策を解説。さらに既存事業者の保護から規制緩和へという潮流と、それを受けて新たに生まれた独創的な企業も紹介。揺れ動くバス事業の課題と将来を展望する。
• Collection: 障害者向け資料
• Collection (Materials For Handicapped People:1): テキストデータ
• Collection (Materials For Handicapped People:2): 読み上げ対応電子書籍
• Collection (particular): リポジトリ収録資料
• Note (Production): 電子書籍
• Producer: 中央公論新社
• Production year: 2025-09-19
• Format: EPUB; リフロー
• Digital File Characteristics: TTS対応（Text to speech）
• Data Provider (Database): 出版情報登録センター : 出版情報登録センター（JPRO）; https://jpro2.jpo.or.jp/
• JP-e Code: 12102874000000000000

• Author introduction: 佐藤信之 佐藤信之 1956年、東京生まれ。亜細亜大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得。専攻は交通政策論、工業経済論。亜細亜大学講師、社団法人交通環境整備ネットワーク代表理事・会長、NPO法人全国鉄道利用者会議（鉄道サポーターズネットワーク）顧問、経済政策学会、国際公共経済学会、公益事業学会...

Table of Contents

□■□目次□■□

はじめに

第１章　現在のバス業界の問題

１　危機に立つバス事業の現状

２　コロナと２０２４年問題で運転士不足に