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山形交通 : 三山線・高畠線・尾花沢線 (RM Re-Library ; 43)

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山形交通 : 三山線・高畠線・尾花沢線

(RM Re-Library ; 43)

Call No. (NDL)
DK53-R291
Bibliographic ID of National Diet Library
034552044
Material type
図書
Author
鈴木洋, 若林宣 著
Publisher
カルチュア・エンタテインメント株式会社ネコ・パブリッシング
Publication date
2026.3
Material Format
Paper
Capacity, size, etc.
107p ; 26cm
NDC
686.2125
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Detailed bibliographic record

Summary, etc.:

戦時統合でひとつの会社となった、元はそれぞれ別個のローカル線。三者三様の個性と、儚い生涯を辿る。(Provided by: 出版情報登録センター(JPRO))

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Bibliographic Record

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Paper

Material Type
図書
ISBN
978-4-7770-5612-5
Title Transcription
ヤマガタ コウツウ : サンザンセン タカハタセン オバナザワセン
Author/Editor
鈴木洋, 若林宣 著
Series Title
Author Heading
著者 : 鈴木, 洋 スズキ, ヒロシ ( 01029697 )Authorities
著者 : 若林, 宣 ワカバヤシ, トオル ( 00933474 )Authorities
Publication Date
2026.3
Publication Date (W3CDTF)
2026
Extent
107p
Size
26cm
Place of Publication (Country Code)
JP
Text Language Code
jpn
Content Type
テキスト
Media Type
機器不用
Carrier Type
冊子
Subject Heading
地方鉄道--山形県--歴史 チホウテツドウ ヤマガタケン レキシ ( 01031317 )Authorities
NDLC
Target Audience
一般
Note (Bibliography)
文献あり
Note (Original Version)
「山形交通三山線」(ネコ・パブリッシング 2006年刊)と「山形交通高畠線・尾花沢線」(ネコ・パブリッシング 2006年刊)の改題、合本、再構成
Price
2100円
Holding library
国立国会図書館
Call No.
DK53-R291
Data Provider (Database)
国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書
Bibliographic ID (NDL)
034552044
National Bibliography No. (JPNO)
24236171
TOHAN MARC No.
34840529
Cataloging Rule
Nippon Cataloging Rules 2018 Edition
Bibliographic Record Category (NDL)
111

Digital

Summary, etc.
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承下さい。ついに300巻を超えた長い歴史の「RM LIBRARY」から、過去の傑作巻を2~3冊分まとめて復刻する「RM Re-Library(アールエム リ・ライブラリー)」。シリーズ43巻目は、RMライブラリー第78巻「山形交通三山線」、82巻「山形交通高畠線・尾花沢線」(共に鈴木 洋・若林 宣 著)」という、山形県内陸部にあったそれぞれ独立したローカル私鉄路線を復刻いたします。 山形交通という会社は現在はヤマコーという商号にて県内で交通事業・不動産他手広く事業を手掛けていますが(バス事業は子会社の「山交バス」)、そもそも戦時中の統合にてそれぞれ別会社だった三山電気鉄道・高畠鉄道・尾花沢鉄道と周辺のバス会社を合併して誕生した会社です。3つの鉄道はそれぞれまったく接続がなく、また規模も比較的小さかったことから統合による合理化などは図りようがなく、また統合時点で既にバス事業の方が割合として大きかったこともあり積極的な投資は行われずに、1970年代初頭に相次いで廃止となってしまいました。三山線(←三山電気鉄道)は国鉄左沢線羽前高松から間沢までを結んだ鉄道で、国鉄支線の途中駅から分岐するという点で現役時代は「訪問しづらい路線」として知られていました。路線名は地名ではなく「出羽三山」から取られており、山岳信仰の参詣者を運ぶことが大きな目的であったとされます。開業時から電化されており、1974年に廃止されました。高畠線(←高畠鉄道)は国鉄奥羽本線糠ノ目(現:高畠)から高畠を経て二井宿を結んだ鉄道で、当初は非電化でしたが、戦前に電化。三山線には居なかった電気機関車も2両保有していました。廃止は三山線と足並みを揃えた1974年のことでしたが、それに先立って高畠~二井宿間は鉄橋損壊によって休止→廃止となっていました。尾花沢線(←尾花沢鉄道)は国鉄奥羽本線大石田から尾花沢を結ぶ、途中駅もない非常に短い路線で、終始非電化でした。非常に小型の2軸ディーゼル機関車の奮闘が見られましたが、1970年に廃止となっています。本書では異なる生まれ・立地からなる個性的な3路線をそれぞれの沿革から路線紹介、車両解説まで幅広く掲載しております。車両竣功図などの図版も豊富に収録。山形交通の3路線については今なお決定版、待望の復刻です。
Note (Production)
電子書籍
Producer
ネコ・パブリッシング(雑誌)
Production year
2026-02-19
Format
EPUB
フィックス
Data Provider (Database)
出版情報登録センター : 出版情報登録センター(JPRO)
JP-e Code
77705612000000000005