電車を運転する技術 : 安全、定時、快適な運転の秘訣 : オールカラー&図解で手に取るようにわかる!

• Material Type: 図書
• ISBN: 978-4-8156-0717-3
• Title: 電車を運転する技術 : 安全、定時、快適な運転の秘訣 : オールカラー&図解で手に取るようにわかる!
• Title Transcription: デンシャ オ ウンテン スル ギジュツ : アンゼン テイジ カイテキ ナ ウンテン ノ ヒケツ : オール カラー アンド ズカイ デ テ ニ トル ヨウニ ワカル
• Author/Editor: 西上いつき 著
• Author Heading: 西上, いつき ニシウエ, イツキ ( 001357350 )Authorities
• Publication, Distribution, etc.: 東京 : SBクリエイティブ
• Publication Date: 2020.8
• Publication Date (W3CDTF): 2020
• Extent: 239p
• Size: 19cm
• Place of Publication (Country Code): JP
• Text Language Code: jpn
• Subject Heading: 電車--運転 デンシャ ウンテン ( 00561465 )Authorities
• NDC 10th ed.: 546.7
• NDLC: NC37
• Target Audience: 一般
• Note (Bibliography): 文献あり 索引あり
• Price: 1300円
• Holding library: 国立国会図書館
• Call No.: NC37-M33
• Data Provider (Database): 国立国会図書館 : 国立国会図書館蔵書; https://ndlsearch.ndl.go.jp
• Bibliographic ID (NDL): 030554830; http://id.ndl.go.jp/bib/030554830
• National Bibliography No. (JPNO): 23432105
• TOHAN MARC No.: 34100583
• Cataloging Rule: Nippon Cataloguing Rules 1987 Revised Edition
• Bibliographic Record Category (NDL): 111

• Summary, etc.: 知られざる「運転台」へようこそ。(Provided by: 出版情報登録センター（JPRO）)
• Author introduction: 西上いつき 大阪府出身。関西大学商学部卒業後、名古屋鉄道株式会社に入社し運転士・指令員などを経験。同社を退職後、シンガポールの外資系企業にて国際ビジネス経験を身につける。その後、経営企画部門等を経て、2019年にIY Railroad Consultingを設立。現在は東京を拠点として、コンサルティ...

Table of Contents

はじめに
第1章　「電車」はどうやって運転するのか？
　1-1 「電車」は鉄道のなかでいちばん身近な存在
　1-2 運転士が「運転台」に乗り込む前にすること
　1-3 特急向け・各駅停車向けの車両の性能の違いとは？
　Column1　速度メーターを見ずに「今、何km／h」ってわかる？
第2章　運転士の勤務のリアル
　2-1 運転士はいくつもの部署にサポートされている
　2-2 運転士が乗務前に準備しなければならないことは多い
　2-3 運転士が必ず持って運転台に乗り込むものは何か？
　Column2　運転士が思わず飛び起きる「悪夢」とは？
第3章　電車を「上手」に運転するための技術
　3-1 「定時運転」は複雑で繊細なシステムの上でこそ成り立つ
　3-2 電車は急に止まれない！？　こんなにかかるブレーキ距離
　3-3 「運転曲線」は理想的な運転モデル
　Column3　なぜ運転士の後ろに「カーテン」があるのか？
第4章　電車を「安全」に運転するための技術
　4-1 現代の安全の礎をつくることとなった「三河島事故」
　4-2 二重事故を防ぐ「列車防護無線装置」
　4-3 ミスが6分の1になった実験結果もある「指差称呼」
　Column4　運転士と車掌はどちらが「偉い」？
第5章　こんなときどうする？　状況別の運転技術
　5-1 「事故」や「トラブル」が発生したら？
　5-2 「地震」や「悪天候」のときはどうやって運転する？
　5-3 「列車火災」「沿線火災」「停電」が発生したらどうする？
　Column5　「構内運転士」って知っていますか？
第6章　電気機関車、新幹線、蒸気機関車、地下鉄の運転
　6-1 後ろから押されるような「電気機関車」の運転
　6-2 「新幹線」の運転はブレーキハンドルが左、マスコンが右
　Column6　運転士という「職業」は将来なくなってしまうのか？
　おわりに
など